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通过对比例尺为1：6的单箱三室双层交通混凝土简支箱梁模型进行试验研究，对其在上层荷栽、下层荷载、上下层荷载三种不同工况的双层均布荷载作用下的剪力滞效应进行分析．结果表明：均布荷载作用下，箱梁跨中截面与1／4跨截面顸板均呈现出正剪力滞现象；在弹性工作阶段双层交通混凝土简支箱梁剪力滞效应与荷载作用大小无关，与荷载作用位置有关；荷载作用在底板引起的箱梁剪力滞效应比荷载作用在顶板引起的剪力滞效应要小；当把作用在箱梁顶板的荷载转移一部分作用到底板时，会减小箱梁的剪力滞效应．