交通运输，关手社稷，自古而然，于今为盛。
　　运输的雏形大抵从物物交易、兵粮齐动、商贾熙攘、驿站邮传演进而来。今日世界，正如清代湘军悍将胡林翼在江上看到穿梭的英国火轮船，浩叹“天下变矣”般，道路运输业亦面临类似的千年未有之变局。
　　很多国外运输业的英文缩写开始层出于国内的报刊杂志了。其中，我们看到了UPS、FEDEX。DHL、TNT、ComfortDelGro、Exel奔忙在中国的身影，看到了TIR系统和CMR、CVR、ADR公约蕴含着的国际理念开始渗入国内的决策层。
　　“与国际接轨”是多年来运输业的口头禅，但接轨不能只靠爆炒舶来语来完成，也不只是开通几条线路那么简单，而是要在技术含量、服务要求、管理理念、集约规模等“根蒂”处，给有发展空间的企业“洗脑”。
　　“洗脑”提倡拿来主义，却并非亦步亦趋，不能“瞻之在前，忽焉在后”，而要“仰之弥高，钻之弥深”，脚踏实地，坚持不懈，才能真正为道路运输业添砖加瓦。
　　没有伟大的观众，就不会有伟大的作品。同样的，欠缺准备的头脑，也不可能接受典型所蕴含的新知。从这一点上看，国内运输业还要继续锻炼内功，学而不厌，以求知己知彼。
　　第三届欧亚道路运输大会的盛事如期而至，将不可避免地掀起一股运输国际化风潮。国际看重中国热土，中国也决不会让人失望。目前，我国东北、西北、西南与周边国家运输区域的合作、我国加入亚洲公路网，以及正在研究加入国际便利运输公约等，都为推动中欧经贸发展，实现欧亚道路运输领域更深层次的合作做出了重要贡献。新的《道路运输条例》还规定了国际道路运输业务中应遵循的准则，开展真正意义上的国际道路运输、逐步按照国际惯例开展合作已成大势所趋。
　　乘着大会的东风，本刊全员披挂，八方搜罗，广约行家，在时间仓促和资料缺乏的条件下，希望能够通过列举式的汇集、点睛性的采撷，包括索引本刊此前所作的相关努力，为读者奉献一顿内容特餐，为欧亚道路运输的联动拾柴助势。
　　习惯于在国内运输界内思索问题的人们，大可放开视野，跟随我们的步伐，走异路，观异地，去寻找别样的市场借鉴，了解他们的思索，关注他们的征程。如此，则不论是“西方宝树”上结着的长生果，还是“东关”刺“射眸子”的“酸风”，都可能会在某一刻激发出思索者更多的灵感和行动者更大的潜力……
　　西风劲吹，促东方腾跃。相信中国道路运输必将如凭“九万里风”展翅的鲲鹏，心高志壮，奋力求索，长飞远举，不可限量。
　　那么，此刻，让我们抛却过往，聚焦特刊，聚焦关于国际道路运输的深宏事纪。
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　　第三届欧亚道路运输大会召开前夕