2005年，解放在连续数年高速发展之后进入了盘整期，并全力调整面向未来市场的产品结构。经营中心的转移和产品平台的变革，在很大程度上影响了市场销售。解放牺牲了七年销量第一的桂冠，转而为品牌的长远发展积蓄能量。
　　2006年，载货车行业总量进一步下降，各主力卡车品牌均受到了低迷市场环境的遏制。而成功完成了产品结构调整的解放品牌却在整体困顿的产业氛围中迅速突围，凭借细致的市场策划和极具市场竞争力的新产品，一季度解放实现销售28280辆，市场占有率26.91%，解放品牌重新成为业界领军者。
　　一汽解放许宪平总经理曾这样表述，解放的一切战略决策都源自对“用户第一”理念的感悟和实践，解放的经营管理处处显露着用户价值的导向作用。审视“用户第一”理念在解放品牌发展中的地位与作用，解放销售佳绩的由来便不难理解。
　　
　　销量第一，源于对“用户第一”的坚守
　　
　　作为支撑企业发展壮大的核心经营理念，“用户第一”为解放品牌规划了以用户价值为中心的发展轨迹。深刻把握中国卡车用户的需求变化，倡导良性的物流运输方式，解放在业内率先完成了全新主力产品平台的构建。源自“用户第一”的产品战略，使解放品牌前瞻地满足了市场需求。与此同时，解放在“用户第一”理念的指引下完成了“感动服务”品牌及客户关系体系的构建与发展。营销服务资源的优化整合，使解放的销售服务水平与日俱增，为卡车用户的运营事业创造了周全的赢利保障。
　　更为重要的是，基于对“用户第一”理念的深刻理解，解放将其“用户第一”的内涵扩展到经营管理体系之中。解放在产品、质量及服务等方面均制定了严格的执行准则。为用户创造最大价值，成为贯穿企业每一工作环节的价值标准。通过这样的价值纽带，解放全体员工及经销商、服务商共同造就了解放品牌优秀的核心竞争力。
　　销量第一，源于对“产品第一”的专注
　　作为我国民族汽车工业的代表品牌，解放在五十年的自主发展中积累了弥足珍贵的经验和财富。近年来，解放在自主研发方面不断增加资金与人才的投入。在产品的设计与市场定位方面，解放的“产品第一”就是要把最符合用户赢利需求，能创造最大运营效益的卡车献给用户。在产品同质化日益严重的市场环境中，解放只有将用户的切实需求作为产品战略的导向，不断创造出符合细分市场、性能非凡的卡车产品，才能摆脱价格战的威胁，从而在新老竞争对手的压力下继续保持业界领先地位。正是基于这样的战略部署，从去年开始，具有自主知识产权的第五代主力产品平台——奥威、大威、悍威及骏威先后面市。与此同时，解放金牛、金驹、金驼等一系列传统名品在2006年得到了成功的升级换代。另一方面，解放坚持各总成零部件标准化、通用化，使企业的制造成本和用户运营成本共同降低，实现了企业价值和用户价值的双赢。
　　2006年，解放新品赢得了用户的信赖，仅3月份新品订单便多达5000余份。特别是以解放奥威、大威及悍威为代表的解放重型车，市场表现极佳，一季度销售15741辆，稳居行业第一。
　　
　　销量第一，源于对“质量第一”的追求
　　
　　许宪平总经理曾在“解放2006服务年会”上提出，不耽误用户挣钱、加速用户赢利的解放卡车，是全体解放员工孜孜以求的产品目标。在视质量为生命的卡车市场上，解放产品以可靠的品质成为用户价值与企业责任的共同载体。
　　在产品的质量控制工作中，做到“质量第一”就是要确保每一辆解放卡车都能以最稳定、最可靠的性能承担用户的使命，最大限度的降低车辆的维修养护成本。在生产制造环节，解放依靠世界领先水平的卡车生产基地，全面推行精益生产方式。在充分保证整车质量与可靠性的同时，解放质量保障体系将发动机、变速箱和车桥三大总成作为工作重点。员工严格执行质量控制流程和质量标准，实现了全过程控制。持续改进的质量管理体系确保了整车的可靠性。
　　
　　销量第一，源于对“服务第一”的执著
　　
　　


　　审视解放服务体系的发展历程，将用户价值作为服务工作的导向是其服务理念的又一次全新飞跃。作为中国卡车售后服务领域中无可争议的先行者，解放在“用户第一”核心经营理念的指引下完成了“感动服务”品牌及客户关系体系的构建与发展。在产品的销售服务领域，解放的“服务第一”就是要通过最为周全、有效的服务保障，免除用户的后顾之忧，为用户创造更大的运营价值。
　　解放服务团队在充分洞察用户需求的基础上，不断深化客户关系，努力拓展感动服务的内涵。众多以用户价值为导向，丰富用户价值体系的服务模式取得了良好的成效，这为解放2006年的服务工作奠定了坚实的基础。
　　例如，在2006年初的拜年活动中，数万条寄托着解放真情的红围巾呈送到各地用户肩头。红围巾在解放服务体系和万千用户间，传递着无形却强大的情感价值。这种价值的传导不断升华成用户对品牌的忠诚与热爱。
　　2006年，以“提升服务体系能力 实现客户最大价值”为工作重心，解放服务团队将针对提高服务质量、提高服务效率、提高用户满意度等目标执行百分百的量化标准。通过在备品配置、产品培训、用户回访、体系管理、信息化服务等方面建立长效机制，为解放2006全系新品“保驾护航”，全力保障终端用户获得最大运营效益。
　　解放在产品、质量及服务方面坚持的“第一”不仅是对“用户第一”理念的准确诠释，更是对解放发展愿景的梳理与归纳。以“三个第一”为基础，解放品牌正获得更为坚实的发展契机。在“三个第一”的要求下，通过最完善的产品与服务去创造用户的最大价值，这正是解放在今年一季度赢得销售佳绩的首要原因。坚守民族汽车工业阵营，全力为用户创造最大价值，市场期待解放品牌在2006年取得更大成功。
　　
　　背景链接
　　●1956年7月15日，国产第一辆解放牌汽车驶下装配线。这是一个亿万人民欢呼雀跃的日子。从此，中国不能制造汽车的历史结束了，“解放”这个由毛泽东命名的中国第一汽车品牌开启了装备中国的历史航程。
　　●1986年7月15日，一汽解放卡车的换型产品-CA141正式批量生产，解放卡车成功实现垂直换型,结束了解放牌30年一贯制的历史。
　　●1995年7月15日，解放平头车产品正式投产，标志着解放面向国际化的产品结构调整迈出了可喜的一步。
　　●2001年7月15日，第300万辆解放牌卡车驶下装配线。由此，解放品牌成为继奔驰、沃尔沃之后，排名世界第三的中重型卡车制造商，实现了由"国车长子"到"世界三甲"的历史跨越。
　　●2004年7月15日，具有国内一流水准的解放奥威高吨位重卡隆重下线。解放品牌的产品结构实现了标志性的发展，同时也首次确立了解放重型卡车的市场形象，为解放重卡的未来发展奠定了坚实的基础。
　　●2004年10月，解放奥威系列产品在哈萨克斯坦汽车展览会上展出，获得“最佳卡车奖”。
　　●2005年4月，奥威重卡批量出口乌克兰，我国自主品牌重卡首次成功登陆欧洲市场。
　　●2005年4月21日，解放J6H重型卡车在第十一届上海国际汽车工业展览会上亮相。作为能够与世界顶级重卡媲美的高端产品，解放J6H的诞生标志着一汽的自主开发能力再一次取得了突破性的进展，解放已经具备了参与国际竞争的实力。解放J6H重卡不仅是属于解放品牌的骄傲，更成为我国民族汽车工业的荣耀。
　　●2006年，解放骏威的上市为标志，以解放成功完成了产品结构调整。以解放奥威、悍威、大威、骏威为代表的第五代产品与解放金牛、金驹、金驼等升级产品一道，构筑了解放品牌的全新发展契机。