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复合材料活塞降低了发动机油耗,减小了噪声,成功地应用于一般型号发动机和高性能高速发动机上。日本本田公司已在轿车上使用了5万根杆身部用不锈钢纤维增强的复合材料连杆。复合材料气缸体比原铸铁缸体减重20%～50%,且使发动机缸体温度降低10℃。
金属基复合材料在汽车发动机上的应用
【摘 要】
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复合材料活塞降低了发动机油耗,减小了噪声,成功地应用于一般型号发动机和高性能高速发动机上。日本本田公司已在轿车上使用了5万根杆身部用不锈钢纤维增强的复合材料连杆。
【机 构】
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上海交通大学复合材料研究所,上海交通大学复合材料研究所
【出 处】
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汽车工艺与材料
【发表日期】
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1992年9期
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