高速客车空心车轴的研究

来源 :第十一届国际轮轴会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:maohhmaohh
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本文阐述了我国铁路时速250km的高速客车空心车轴的设计特点,并通过空心车轴的有限元计算、轮对压装强度分析、微动磨蚀分析、模态分析以及壁厚偏差分析等,说明该高速空心车轴具有足够的强度和刚度,可以满足高速运行的要求,并指出高速空心车辆的内孔壁必须经机加工,车轴的壁厚偏差应控制在1mm以内.
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