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在公路工程控制测量中,需要对主要的结构物如桥梁、隧道等进行控制点的加密测设,特别是在地形复杂的山区中,当点间通视困难时,采用传统的全站仪测设方法费时费力,很难满足施工放样的需求。因此通过对RTK技术的工作原理及其特点的研究,利用RTK技术对山区某项目隧道控制点进行了测设,并用全站仪进行了复核,验证了RTK技术应用于控制测量的可行性。