【摘 要】
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大孔隙基体沥青混合料作为灌注式半柔性路面结构的骨架,对灌注式半柔性路面混合料性能起到至关重要的作用。本论文通过对比研究不同级配类型的嵌挤结构、不同的击实功、不同
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大孔隙基体沥青混合料作为灌注式半柔性路面结构的骨架,对灌注式半柔性路面混合料性能起到至关重要的作用。本论文通过对比研究不同级配类型的嵌挤结构、不同的击实功、不同类型外加剂等因素对大孔隙基体沥青混合料性能的影响规律,试验结果表明掺加适量5~10 mm集料的级配嵌挤结构整体性能更优,掺加0.3%聚酯纤维与0.2%高黏剂,单面击实75次,此时大孔隙基体沥青混合料肯塔堡飞散试验结果最小,马歇尔稳定度最大,连通孔隙率与灌注率都能满足规范要求,大孔隙基体沥青混合料性能最优。
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