【摘 要】
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随着城市经济的快速发展，汽车保有量和路网承载力的供需矛盾日益突出。为了协调公共交通基础设施与基础道路之间的适配问题，运用仿真方法研究不同公交站台形式的适用情况。首先
【基金项目】
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国家自然科学基金(61573098);江苏省高校自然科学基金(13KJB580003);江苏大学高级专业人才科研启动基金(12JDG056)资助
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随着城市经济的快速发展，汽车保有量和路网承载力的供需矛盾日益突出。为了协调公共交通基础设施与基础道路之间的适配问题，运用仿真方法研究不同公交站台形式的适用情况。首先确定公交站台的影响路段范围，然后在国内外学者的研究基础上，对NS模型进行改进，公交车辆在模型可以换道。并且在影响路段的基础上用VISSIM对路段进行仿真，最后将MATLAB、VISSIM和实际延误进行对比，验证模型的有效性。通过分析恒美嘉园公交站台相关数据，用MATLAB模型和VISSIM仿真得到平均延误，与实际延误进行对比，再利用相同的数据计
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做好课前备课工作是确保教学质量和效果的基本前提。教师自主完成备课后,再通过集体备课的形式,能够使教师的备课方案得到进步一优化和升华,并且将教师从繁多的无用笔记当中