“孩子是社会最宝贵的财富，因此我们要采取一切措施，确保他们上下学路途的平安，包括乘坐校车”，这是奥地利上奥州2008年版校车讲义的卷首语。
　　奥地利的校车管理由各州负责，上奥州有校车约700辆。校车驾驶员必须有丰富驾驶经验，通过体检后，接受专门培训，考试合格者才能上岗。
　　奥各地都非常重视学生的上下学安全，认为这是一个系统工程，对不同的参与群体有不同的要求。
　　对刚入学的学生，首先要对他们进行安全教育，让他们懂得交通规则，无论是步行还是骑自行车上学，都要遵守交通规则。家长和老师是对学生影响最大的人，除要求他们以身作则，遵守交通规则外，还要求他们同孩子一起熟悉上学的路，告诉孩子应怎么走，等车时应站在什么位置，要让孩子知道汽车进站时需要更大空间；要提前让孩子出家门，以免孩子因迟到而遭到批评；要给孩子的衣服或书包缝上反光材料；要给孩子介绍校车上可能发生的情况，让孩子等车时不着急，注意过往车辆的安全；要与校车营运者一起商量最佳停车点，与孩子一起练习上下车、过马路等。地方政府可在校车线路选择、修建路边的校车停车港、红绿灯设置、停车点旁画斑马线等方面，为学生平安上下学作出重要贡献。
　　校车营运企业则要确保车辆处于最佳状态，校车要有明显标志，校车驾驶员要意识到自己不同于“普通驾车人”，责任更大，不疲劳驾驶，行车时要平稳、安全、不抢时间。其他社会车辆驾驶员看到校车停车，要立即停车等待，不得从校车旁超过，要考虑到孩子下车后可能横穿马路，要确保孩子们过路安全。
　　上奥州的校车以9座面包车为主，并对校车有严格的要求：校车要有明显标志；车顶上设桔黄色警灯，停车时警灯闪烁，其他车辆不得超车；校车的车门全部电动，由驾驶员控制；车上的反光镜要确保驾驶员能看到上下车的情况；车上的每一个座位都必须有安全带；行车时每个孩子必须系安全带，由驾驶员负责检查，一个座位一个人，因此不会出现超载现象。
　　按上奥州的规定，校车必须有事故记录装置、电动门窗、电热挡风玻璃、电热外反光镜、气囊、自动防滑装置、防抱死装置、四轮驱动等当前轿车普遍使用的技术设施。奥地利的交通法规定，每年11月15日到次年4月15日，包括校车在内的所有车辆必须使用防滑性能较好的冬季轮胎。校车使用的轮胎一般遵行“4×4×4”的规则，即轮胎磨损后的凹槽不低于4毫米、4个统一品牌的轮胎、使用年限不超过4年。
　　此外，奥地利的相关法律规定，客运人数的最大限额为汽车出厂时的座位核定人数（含司机）。对年满14岁或身高1.50米以上的学生，由司机检查其是否系好安全带；对未满14岁或身高不足1.50米的学生，只有車座上有适合其使用的安全带时，才允许其搭乘。对校车的标识也有严格规定：标识牌为长宽各40厘米，外框黑线至少3厘米，框内要有一目了然的图画标识，图画不能小于20厘米。当校车用于其他用途时，必须拿下车载的校车标识，当校车送走学生空车返回时，可继续使用车载标识。
　　让每一个学生平平安安上下学，看似十分简单，要切实做到却非常不易。不仅需要每一个公民积极参与，更需要各级地方政府给予充分重视，从城市规划、城市建设、交通管理、公民素质教育、学校交通安全教育、汽车安全技术研发等各个方面入手，持之以衡，才能见到效果。奥地利对学生上下学安全的重视，也许能给我们某种启发。