【摘 要】
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以东风柳州汽车有限公司某款纯电动商用车为研究对象,研究了商用车制动能量回收策略及理论.以制动踏板开度和制动踏板开度变化率为模糊控制器的输入变量,以再生制动力分配因子为输出变量.在Matlab/simulink软件中搭建控制策略模型,在AVL Cruise软件中搭建纯电动商用车的整车模型,并进行联合仿真与验证.
【机 构】
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康考迪亚大学,加拿大 蒙特利尔 H4B IR6;东风柳州汽车有限公司,广西 柳州 545005
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以东风柳州汽车有限公司某款纯电动商用车为研究对象,研究了商用车制动能量回收策略及理论.以制动踏板开度和制动踏板开度变化率为模糊控制器的输入变量,以再生制动力分配因子为输出变量.在Matlab/simulink软件中搭建控制策略模型,在AVL Cruise软件中搭建纯电动商用车的整车模型,并进行联合仿真与验证.
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