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以某高速深V型快艇为研究对象,采用阻流板与水平翼组合附体的方式对其进行计算流体动力学(CFD)水动力性能数值模拟。对该复合快艇在过渡状态和滑行状态下的阻力性能及航行姿态进行评估;结合自由面兴波和艇体表面压力分布情况,获得一种深V型复合艇构型设计方案。该复合艇的运动姿态相比以往的快艇得到大幅改善,在过渡状态下模型的总阻力值比原方案减少18.97%。