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在江北区傅家街头,大庆北路江北公园内,有一幢绛红色砖立面的精致小洋楼,这是被迁建修缮过的宁波老火车站旧址,也是宁波历史上第一个火车站。
1912年10月,随着宁波的第一条铁路——萧山到宁波的萧甬铁路的修建,宁波火车站开工建设,1914年随铁路一同建成投入使用。据史料记载,当时的宁波火车站为客货运站,有站屋、候车室8间,建筑面积467平方米,旅客站台3座,共长891米,另有货物仓库、货物雨棚、码头、抽水机房、煤栈、蓄水池、水井和水塔各1座,工作人员23名,可谓功能齐备。
当时,老火车站的建成拉动了这一带的商业发展,大量的旅馆、饭店和酒楼鳞次栉比,繁华程度堪比甬城中心东门口。再加上附近外滩沿岸码头林立,周边使领馆众多,这里俨然成为宁波的咽喉之地。
但宁波老火车站在繁华不久即遭厄运。1938年2月1日,老火车站遭日军空袭,房屋被毁100余间,全站仅有一幢青灰色小洋房得以侥幸保全。
2008年6月,因宁波市重點工程大庆南路改造涉及宁波老火车站旧址所在的土地,曾一度淡出人们视野的宁波火车站旧址再次受到关注。最后经过多方协商,火车站旧址被迁建保护。
1912年10月,随着宁波的第一条铁路——萧山到宁波的萧甬铁路的修建,宁波火车站开工建设,1914年随铁路一同建成投入使用。据史料记载,当时的宁波火车站为客货运站,有站屋、候车室8间,建筑面积467平方米,旅客站台3座,共长891米,另有货物仓库、货物雨棚、码头、抽水机房、煤栈、蓄水池、水井和水塔各1座,工作人员23名,可谓功能齐备。
当时,老火车站的建成拉动了这一带的商业发展,大量的旅馆、饭店和酒楼鳞次栉比,繁华程度堪比甬城中心东门口。再加上附近外滩沿岸码头林立,周边使领馆众多,这里俨然成为宁波的咽喉之地。
但宁波老火车站在繁华不久即遭厄运。1938年2月1日,老火车站遭日军空袭,房屋被毁100余间,全站仅有一幢青灰色小洋房得以侥幸保全。
2008年6月,因宁波市重點工程大庆南路改造涉及宁波老火车站旧址所在的土地,曾一度淡出人们视野的宁波火车站旧址再次受到关注。最后经过多方协商,火车站旧址被迁建保护。