贺升认为短期应集中火力捕捉市况反弹，中国中车（01766.HK）不失为短、中及长线皆宜的对象。笔者相信在中央持续推动下，铁路及基建类股份会成為先行反弹的主力。中车近日于低位5.81元（港元.下同）急弹，至重上6.5元的支持位，短线防守性相当高。


　　中国中车（01766.HK）上望空间，可先以52周高位8.82元为首站目标，潜在升幅已近三成水平，长线更不止于此。中车近日公布中期业绩，上半年纯利按年增长12.2%至41.17亿元，每股盈利0.1435元，不派中期息。盈利增长维持双位数水平，但国内的万亿基建项目才刚刚起动，中车的收入和盈利未来可望大大提速，目前该股于低位整固正是入市良机。
　　据大行引述中车管理层表示，尽管近期有人猜测中国铁路总公司要求降低电动列车单元的价格，但考虑到去年与中国铁路总公司达成的战略协议，公司未看到2018年至2020年电动列车单元的价格发生重大变化。

铁路需求发展蓬勃

　　随着中国铁路总公司推出以铁路取代卡车的计划，中车看到火车头和货车车卡的订单增加，并且正在制定计划，以满足2019年至2020年期间蓬勃发展的需求。中央已有多份文件明确提出，未来铁路交通发展之大计。先是《铁路「十三五」规划》提出，至2020年全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里，以智能、绿色、高端装备为重点。


　　《「十三五」现代综合交通运输体系发展规划》则提出，到2020年，城市轨道交通营运里程比2015年增长近一倍，加强土地、投资、补贴等组合政策支持保障，发挥交通运输对经济社会发展的支撑引领作用。

潜在并购即将发生

　　中央更指出，轨道交通装备将作为《中国制造2025》鼓励重点发展领域之一，是国家实施高端装备「走出去」金名片。以绿色、安全、舒适、快捷、智能、环保为重点，加快技术创新、产品创新，轨道交通装备具有广阔的市场发展空间。
　　中车短线更有一宗潜在并购，据报道指，德国福伊特集团（Voith）计划与中车组合营公司，并已向德国联邦卡特尔局提交有关计划。福伊特集团是机械工程相关业务的跨国公司，强强连手之下，中车的「走出去」步伐必更为快速且坚定。