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鹰来段是全路限制口之一。本文根据电化优势，提出投资少、见效快的扩能措施：高阜站外增设双线，增加会让站，对SS_3机车加装恒压控制系统，迁移电分相和增设机车整备台位等措施。此外，对设备维护、改进机车操纵技术也提出了改进意见。
鹰来区段电化后进一步提高综合运输能力的探讨
【摘 要】
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鹰来段是全路限制口之一。本文根据电化优势，提出投资少、见效快的扩能措施：高阜站外增设双线，增加会让站，对SS_3机车加装恒压控制系统，迁移电分相和增设机车整备台位等措施。此外
【机 构】
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邵武机务段,邵武机务段354000,354000,354000
【出 处】
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铁道运输与经济
【发表日期】
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1993年8期
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