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现阶段城轨车辆大多都采用了网络控制，但是由于硬线电路具有着相对较高的可靠性和可维护性，因此在城轨车辆电气控制的设计中仍然大量采用硬线电路来实现其控制功能。城轨列车控制回路涉及列车唤醒/睡眠、司机室激活、车门控制、受电弓控制、高速断路器控制和列车牵引制动等重要功能，是列车正常运行的重要环节。110V控制回路的研究，有助于探寻控制回路设计存在问题，对保障列车安全正常运行有着重要的意义。