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[摘 要]轮机是船舶设备的重要核心部分，船舶轮机各参数的正常决定着船舶的正常运行，由此可见，船舶轮机具有着至关重要的作用，船舶轮机常见的缺陷问题会对船舶的正常使用造成一定的影响，船舶管理部门应组织人员对船舶轮机进行定期检验，及时排除相关缺陷问题。基于此，本文对实践中船舶轮机检验的常见缺陷问题以及排出的措施与手段进行了简要的探究分析。
[关键词]船舶；轮机；管理；养护
中图分类号：G63 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）13-0116-01
1导言
随着我国航海技术的不断进步，船舶轮机的性能有了很大的改善。在进行船舶相关设备养护的过程之中，对轮机的养护一定要作为重中之重，并且对轮机的养护一定要做到定期性、全面性，制定每周或者每月的检查与维护，只有这样才能维护船舶的使用寿命，减少船舶事故的发生几率，即使遇到意外事故发生，也能尽快的找到问题所在，充分将时间利用起来进行维修工作，使得船舶尽快的恢复正常运行。
2船舶轮机检验的主要内容
2.1机舱最底层甲板检查
在检查最底层甲板时，检验人员应先将最下面一层的机舱板打开，查看下面是否有大量积水存在。若发现有积水情况就意味着舷旁阀与海底阀存在泄露问题，或者机舱尾轴密封装置、机舱相关管路等部位存在渗漏现象。与此同时，检验人员还应检查海底阀的阀盘高度，要保证阀盘高度必须比花铁板高出一定距离，而舱底水应急吸口设施应距离舱底板20cm上下，并且不要装设滤网在其表面。
2.2机舱二甲板以上检查
机舱二甲板以上通常安装了主机操纵台、发电机、集控室等，检验人员应在主发电机工作状态下对其外部进行检验，主要包括对发电机驱动的柴油机上的仪表盘内的参数等内容的检查、辅机机架的油泥聚积等的检查。电源正常时由一台发电机供电，为了确保备用发电能够自动连接到主配电板，检验人员应在失电后采取相关措施。
2.3舵机房检查
在对舵机房进行检查的过程中，要先对地板上铺设的防滑设施进行检查，确定是否有安全扶手栏安装在操舵设施周围。要专门装设一个储存柜将电动液压舵机保护起来，保证液压舵机的容量能够满足至少一个动力执行系统的充液量。
3船舶轮机常见缺陷总结
3.1主机安装以及冷却系统中存在的缺陷问题
因为机械原因导致的问题，主要就是连接螺栓松动以及位移问题，出现这两种问题的主要原因就是因为主机的整体转速相对较高、振动较大，这是一种客观的因素。同时因为在螺栓拧紧作业过程不符合既定的标准，在长时间的运行过程中导致螺栓松动以及位移问题。导致螺栓松动以及位移造成了主机部分的尾端出现了一些偏移，在长期的应用过程中会导致机体磨损问题严重，这样就会直接的降低主机的应用寿命，降低了其稳定性。
因为冷却原因导致的问题多是因为缸盖或者缸套冷却过程中出现了一些炸裂的问题，这种问题主要就是因为冷却中温度突然骤降骤升，材料无法承担温度的变化导致的。
3.2机舱的问题
在进行船舱检验的时候，其中也比较容易出现机舱或泵舱相应的通风管道内缺少钢质挡火闸的安装配置等情况，如果船舱内部或者是泵舱失火的话，船舱缺少相应的挡火闸就会无法对空气实施隔绝处理，对灭火的具体实施也容易造成比较大的麻烦。通常情况下，机舱出现火灾现象和油类存在着比较密切的关系，消防装备配置的重要性也就更加突出，由于使用水柱型消防水枪对油类火灾的灭火具体处理的时候，油通常会浮在水面上燃烧或出现四周扩散的情况，水柱型消防水枪对油类火灾的灭火效果并不显著。
3.3辅助机械与管路系统的问题
辅助机械和管路系统在进行实际检验的时候，其中出现的问题比较多，而这出现在燃油舱与滑油舱等有关部分的几率是比较高的，而滑油舱和燃油舱两者之间也存在着邻接布局的形式，两者之间不存在相关的隔离措施设置。如果隔舱壁存在着水密不佳的情况，也会造成两种油产生掺合的情况，燃油与滑油舱柜相对应的入孔门等部分所应用的材料是非耐油性橡胶的类型，这种橡胶在遇到油的时候，也会出现发胀溶解的情况，容易造成管路出现堵塞的情况，燃油舱柜中的空气管通需要在机舱内部实施有效设定处理，不但会使得异物入内，也容易造成可燃油气聚集到机舱内部。
4船舶轮机的管理与养护措施
4.1做好船舶轮机的维修和保养
船舶轮机的保养与维护可以分为日常保养与维护、定期保养与维护两方面。在日常的轮机保养与维护过程中需要做好以下两个方面：一是对日常轮机运行过程中的各种问题进行维护；二是日常工作过程中需要保持船舶轮机舱区卫生整洁。定期维护与保养需要做到以下三个方面：一是定期对轮机设备进行检修，最好做到专人负责专项；二是对相关维护人员进行系统的培训，不定期的对其工作进行检查，做到未雨绸缪；三是制定合理的维护保养章程，以确保在复杂的轮机舱区中各项工作做到有理有条。
4.2优化管理人员的管理水平
相关的管理人员应该保持着专业的工作态度，对船舶轮机的保养环节严密谨慎，但是在当下一些管理人员缺乏专业的工作态度，对船舶轮机保养的环节并没有严格的进行，造成船舶轮机的保养工作存在漏洞，大大降低了工作效率。船舶轮机的使用寿命锐减，沒有得到专业的保养。因此，应该大力的培养工作人员的工作意识，定期的对员工进行培训，只有不断的学习优秀的保养理念与保养方法，才能进一步的完成船舶轮机的保养工作。一些船舶轮机保养人员缺乏专业的保养技能，一些工作人员并不是具备专业的保养知识，这就导致在保养的过程中缺乏专业的手段，不能够对论船舶轮机进行全面的养护。与此同时也缺乏相应的培训手段，养护人员不能够及时的学习保养理念。优化管理人员的管理水平，是进一步提高船舶轮机保养工作的重要前提。
4.3增强轮机安全管理能力
船舶轮机的安全与否取决于船舶管理人员的安全意识与管理水平，所以应进一步提高船舶轮机管理人员的安全技能和相关专业知识。
（1）应大力提升船舶轮机管理人员的安全预防意识，使其深刻认识到船舶轮机安全故障及其产生的复杂性与逻辑性，并从这些安全故障着手，在初始阶段消除安全问题和安全隐患，有效地保障船舶轮机的安全运行。（2）船舶轮机管理人员要进一步增强安全隐患的判断能力，不断提高自身的专业技能和安全管理水平，利用先进技术及时判断船舶轮机的安全故障，有效确定故障范围和程度，合理控制船舶轮机安全故障的影响范围，有效提高船舶轮机安全问题的处理效率。（3）要加强船舶轮机的维护管理，将船舶轮机的安全运行当作维修保养的首要任务。在维护管理过程中，应坚决杜绝违规操作等人为因素对轮机安全造成不良影响，不断完善安全管理制度和方法，以保证船舶轮机的安全管理质量。
4.4机舱自动化缺陷的应对措施
在机舱的通风位置处，需要进行专门的挡风阀门设置处理，在出现火灾情况的时候，对阀门及时关闭处理，并且切断氧气的供给通道，防止火灾出现扩大的情况，能够在比较大程度上降低火灾对船舶造成的损伤程度，对船员实施安全基础知识的培训及教育工，增强船舶安全检查的力度，并且消除船舶中存在的安全隐患。
结语
综上所述，各项事物的发展都是一个提出问题、解决问题的过程。船舶轮机管理的发展亦是如此，只有在充分了解当前船舶轮机管理现状的前提下，才能发现其中的问题，也才能够有针对性的提出解决方案。对于船舶轮机的定期养护必不可少，当前在我国船舶轮机的养护上仍然存在着一些问题，这就需要优化运营、优化船舶轮机的保养计划，提升管理人员的管理水平与综合素养，只有这样才能进一步加船舶轮机的管理与养护。
参考文献
[1]刘卓桓.船舶轮机检验常见缺陷与排除措施研究[J].现代制造技术与装备，2018（06）：138-139.
[2]吕龙.船舶轮机检验常见缺陷及排除措施分析[J].科技风，2018（12）：132.
[关键词]船舶；轮机；管理；养护
中图分类号：G63 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）13-0116-01
1导言
随着我国航海技术的不断进步，船舶轮机的性能有了很大的改善。在进行船舶相关设备养护的过程之中，对轮机的养护一定要作为重中之重，并且对轮机的养护一定要做到定期性、全面性，制定每周或者每月的检查与维护，只有这样才能维护船舶的使用寿命，减少船舶事故的发生几率，即使遇到意外事故发生，也能尽快的找到问题所在，充分将时间利用起来进行维修工作，使得船舶尽快的恢复正常运行。
2船舶轮机检验的主要内容
2.1机舱最底层甲板检查
在检查最底层甲板时，检验人员应先将最下面一层的机舱板打开，查看下面是否有大量积水存在。若发现有积水情况就意味着舷旁阀与海底阀存在泄露问题，或者机舱尾轴密封装置、机舱相关管路等部位存在渗漏现象。与此同时，检验人员还应检查海底阀的阀盘高度，要保证阀盘高度必须比花铁板高出一定距离，而舱底水应急吸口设施应距离舱底板20cm上下，并且不要装设滤网在其表面。
2.2机舱二甲板以上检查
机舱二甲板以上通常安装了主机操纵台、发电机、集控室等，检验人员应在主发电机工作状态下对其外部进行检验，主要包括对发电机驱动的柴油机上的仪表盘内的参数等内容的检查、辅机机架的油泥聚积等的检查。电源正常时由一台发电机供电，为了确保备用发电能够自动连接到主配电板，检验人员应在失电后采取相关措施。
2.3舵机房检查
在对舵机房进行检查的过程中，要先对地板上铺设的防滑设施进行检查，确定是否有安全扶手栏安装在操舵设施周围。要专门装设一个储存柜将电动液压舵机保护起来，保证液压舵机的容量能够满足至少一个动力执行系统的充液量。
3船舶轮机常见缺陷总结
3.1主机安装以及冷却系统中存在的缺陷问题
因为机械原因导致的问题，主要就是连接螺栓松动以及位移问题，出现这两种问题的主要原因就是因为主机的整体转速相对较高、振动较大，这是一种客观的因素。同时因为在螺栓拧紧作业过程不符合既定的标准，在长时间的运行过程中导致螺栓松动以及位移问题。导致螺栓松动以及位移造成了主机部分的尾端出现了一些偏移，在长期的应用过程中会导致机体磨损问题严重，这样就会直接的降低主机的应用寿命，降低了其稳定性。
因为冷却原因导致的问题多是因为缸盖或者缸套冷却过程中出现了一些炸裂的问题，这种问题主要就是因为冷却中温度突然骤降骤升，材料无法承担温度的变化导致的。
3.2机舱的问题
在进行船舱检验的时候，其中也比较容易出现机舱或泵舱相应的通风管道内缺少钢质挡火闸的安装配置等情况，如果船舱内部或者是泵舱失火的话，船舱缺少相应的挡火闸就会无法对空气实施隔绝处理，对灭火的具体实施也容易造成比较大的麻烦。通常情况下，机舱出现火灾现象和油类存在着比较密切的关系，消防装备配置的重要性也就更加突出，由于使用水柱型消防水枪对油类火灾的灭火具体处理的时候，油通常会浮在水面上燃烧或出现四周扩散的情况，水柱型消防水枪对油类火灾的灭火效果并不显著。
3.3辅助机械与管路系统的问题
辅助机械和管路系统在进行实际检验的时候，其中出现的问题比较多，而这出现在燃油舱与滑油舱等有关部分的几率是比较高的，而滑油舱和燃油舱两者之间也存在着邻接布局的形式，两者之间不存在相关的隔离措施设置。如果隔舱壁存在着水密不佳的情况，也会造成两种油产生掺合的情况，燃油与滑油舱柜相对应的入孔门等部分所应用的材料是非耐油性橡胶的类型，这种橡胶在遇到油的时候，也会出现发胀溶解的情况，容易造成管路出现堵塞的情况，燃油舱柜中的空气管通需要在机舱内部实施有效设定处理，不但会使得异物入内，也容易造成可燃油气聚集到机舱内部。
4船舶轮机的管理与养护措施
4.1做好船舶轮机的维修和保养
船舶轮机的保养与维护可以分为日常保养与维护、定期保养与维护两方面。在日常的轮机保养与维护过程中需要做好以下两个方面：一是对日常轮机运行过程中的各种问题进行维护；二是日常工作过程中需要保持船舶轮机舱区卫生整洁。定期维护与保养需要做到以下三个方面：一是定期对轮机设备进行检修，最好做到专人负责专项；二是对相关维护人员进行系统的培训，不定期的对其工作进行检查，做到未雨绸缪；三是制定合理的维护保养章程，以确保在复杂的轮机舱区中各项工作做到有理有条。
4.2优化管理人员的管理水平
相关的管理人员应该保持着专业的工作态度，对船舶轮机的保养环节严密谨慎，但是在当下一些管理人员缺乏专业的工作态度，对船舶轮机保养的环节并没有严格的进行，造成船舶轮机的保养工作存在漏洞，大大降低了工作效率。船舶轮机的使用寿命锐减，沒有得到专业的保养。因此，应该大力的培养工作人员的工作意识，定期的对员工进行培训，只有不断的学习优秀的保养理念与保养方法，才能进一步的完成船舶轮机的保养工作。一些船舶轮机保养人员缺乏专业的保养技能，一些工作人员并不是具备专业的保养知识，这就导致在保养的过程中缺乏专业的手段，不能够对论船舶轮机进行全面的养护。与此同时也缺乏相应的培训手段，养护人员不能够及时的学习保养理念。优化管理人员的管理水平，是进一步提高船舶轮机保养工作的重要前提。
4.3增强轮机安全管理能力
船舶轮机的安全与否取决于船舶管理人员的安全意识与管理水平，所以应进一步提高船舶轮机管理人员的安全技能和相关专业知识。
（1）应大力提升船舶轮机管理人员的安全预防意识，使其深刻认识到船舶轮机安全故障及其产生的复杂性与逻辑性，并从这些安全故障着手，在初始阶段消除安全问题和安全隐患，有效地保障船舶轮机的安全运行。（2）船舶轮机管理人员要进一步增强安全隐患的判断能力，不断提高自身的专业技能和安全管理水平，利用先进技术及时判断船舶轮机的安全故障，有效确定故障范围和程度，合理控制船舶轮机安全故障的影响范围，有效提高船舶轮机安全问题的处理效率。（3）要加强船舶轮机的维护管理，将船舶轮机的安全运行当作维修保养的首要任务。在维护管理过程中，应坚决杜绝违规操作等人为因素对轮机安全造成不良影响，不断完善安全管理制度和方法，以保证船舶轮机的安全管理质量。
4.4机舱自动化缺陷的应对措施
在机舱的通风位置处，需要进行专门的挡风阀门设置处理，在出现火灾情况的时候，对阀门及时关闭处理，并且切断氧气的供给通道，防止火灾出现扩大的情况，能够在比较大程度上降低火灾对船舶造成的损伤程度，对船员实施安全基础知识的培训及教育工，增强船舶安全检查的力度，并且消除船舶中存在的安全隐患。
结语
综上所述，各项事物的发展都是一个提出问题、解决问题的过程。船舶轮机管理的发展亦是如此，只有在充分了解当前船舶轮机管理现状的前提下，才能发现其中的问题，也才能够有针对性的提出解决方案。对于船舶轮机的定期养护必不可少，当前在我国船舶轮机的养护上仍然存在着一些问题，这就需要优化运营、优化船舶轮机的保养计划，提升管理人员的管理水平与综合素养，只有这样才能进一步加船舶轮机的管理与养护。
参考文献
[1]刘卓桓.船舶轮机检验常见缺陷与排除措施研究[J].现代制造技术与装备，2018（06）：138-139.
[2]吕龙.船舶轮机检验常见缺陷及排除措施分析[J].科技风，2018（12）：132.