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国内第一条客运专线武广客运专线,从设计施工、管理、站前和站后成为一个有机的结合体.站后的接触网钢柱基础和隧道内的悬挂固定点由站前预留,站后四电的接地系统完全靠站前来预留,站后的电缆通道统一由站前预留.由于站前单位和站后单位专业上的差别,接口施工中难免存在着一些问题需要我们来解决.本文主要分析的是接触网基础限界超标的原因和对接触网上部安装影响.