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摘 要：本文详细叙述了榆钢一棒生产线650t冷剪常见故障问题及解决方法，阐述了在生产过程中如何检查如何预防；确保在现场使用中的安全顺行，减少设备故障产生后对主轧线的影响，降低因为冷剪故障造巨大的经济损失和严重的设备隐患。
关键词：冷剪；故障；离合器；制动器；间隙调整
中图分类号：TG333 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）14-0244-01
1 前 言
在轧钢棒材生产过程中，冷剪作为成品成型关键设备，受高温、重载荷、振动等因素影响，使用频繁，工作环境恶劣，使用周期长，容易出现故障或损坏，一旦发生故障，轧钢生产线无法进行正常生产；如何正确检修预防、快速处理解决故障问题，保持冷剪处于完好状态，减少因为冷剪故障造成整条生产线停产；因此，冷剪是棒材连续生产线上的一个关键设备，能否保剪问题引起的停产时间，是棒材生产车间大幅度提高产量并产生显著经济效益的重要一环。
2 冷剪的设备结构及工作过程
冷剪的设备结构由三部分组成：①电机；②齿轮箱；③剪箱。在正常使用过程中，由电机通过皮带轮驱动冷剪飞轮转动，当转动到一定时间，冷剪飞轮储能达到剪切动力要求，就可以剪切，当操作台给出剪切信号后，冷剪飞輪上的离合器闭合（离合器和飞轮为一体），同时制动器打开，则飞轮转动驱动主动轴转动，主动轴带动过渡轴转动，驱动曲轴带动剪箱进给后完成一次剪切过程。离合器和制动器采用同一路气源进行控制，气阀向离合器送气时，制动器上排气阀打开排气，则冷剪进行剪切作业，反之则离合器打开，制动器动作进行制动停机后剪箱停至最高位置。
650t冷剪传动工作原理图如图1所示。
650t冷剪所使用的离合器及制动器均为摩擦片式，内部结构由静石棉摩擦片3片动金属摩擦片组成，当离合器气囊排气后离合器在本体上l2个复位弹簧的作用下打开，离合器随飞轮在高速轴上自由转动，而制动器气囊在气压作用下进行制动，冷剪处于停止状态，相反冷剪在离合器气囊充气后则进行剪切，制动器则在6个复位弹簧的作用下打开。
3 存在问题及处理方法
由于冷剪使用频繁问题较多一般有剪刃刀架间隙变化剪切出现弯头问题，离合器和制动器不闭合或打不开，离合器及制动器间隙调整不好摩擦片损坏。
存在问题及处理方法如下：
3.1 剪刃刀架间隙问题
冷剪剪刃间隙由刀架和铜滑板之间的间隙保证，在频繁动作及载荷、高温、润滑不良等因素影响下刀架滑板之间的间隙会发生变化，间隙超过0.40mm之后在轧制小规格时会出现剪切弯头及剪切不断现象。
3.2 离合器存在问题
离合器故障发生时，冷剪停止动作或动作异常，主要表现有三种：①离合器摩擦片（石棉摩擦片）因为使用过程中磨损后碎裂，在离合器气囊打开后各碎片在重力作用下重叠，致使气囊在动作时离合器摩擦力不够，冷剪不能剪切；②摩擦片磨损过大后离合器打滑，冷剪不能正常剪切；③离合器打不开，冷剪发生连剪，不能正常停止。处理的方法有，对离合器摩擦片进行拆卸，对摩擦片定位齿缺失较多的进行更换，检查摩擦片的厚度，对摩擦片磨损较多变薄的进行更换，双面开槽摩擦片如果单面磨损较大的也不宜用，同时检查与其接触的定摩擦片（金属摩擦片）是否有变形或由于长期使用而明显的磨损严重的也可更换，检查摩擦片有裂纹的进行更换。
3.3 制动器存在问题
冷剪制动器的摩擦片及气囊大致与离合器相同，由于制动器的压力板是气囊调整间隙后驱动摩擦片的直接接触部件，因此压力板不能有严重变形，如果变形严重则导致气囊压力施加后第一块石棉摩擦片与金属压力板接触面积减少，第一块摩擦片将磨损加速，因此在制动器调整后，使用时间将会较短。压力板检查方法比较简单，将压力板与气囊拆开，看中间部位是否鼓起，如果鼓起量超过8mm，则必须进行更换，制动器的制动效果会受影响。
4 分析及解决办法
针对离合器及制动器的问题及工作方式进行受力分析提出以下解决方案：
（1）将离合器及制动器的间隙在调整的过程中调整至允许范围的最小值。将间隙调整至最小值后，离合器及制动器在闭合的过程中能够达到快速闭合，因此石棉摩擦片的磨损速度减慢，解决了因为摩擦片磨损严重而产生的各类问题。
（2）将离合器及制动器上的复位弹簧加长。将复位弹簧加长后，增加复位弹簧的拉力，离合器及制动器在打开的过程中能够快速有效的脱开，解决了离合器因为打不开而产生的连剪问题，同时也减少了离合器及制动器摩擦片因为打不开或打开缓慢打滑磨损的问题。
（3）调整制动器时将所有制动器复位弹簧的长度调整一致，需要复位弹簧的反作用力一致打开制动器，避免压力板变形。
（4）定期对刀架与滑板之间有楔形调整块进行调整保证剪刃间隙在0.20～0.40mm减少剪切弯头。
5 结 语
通过对650t冷剪离合器及制动器存在的问题进行分析解决，650t冷剪的使用效果有了很大的改善，运行平稳，剪切效率提高，从根本上解决了冷剪发生的各类故障制约棒材生产线连续生产的问题。
参考文献
[1]成大先.机械设计手册（第四版）[M].北京：化学工业出版社，2002.
[2]濮良贵.机械零件[M].北京：高等教育出版社，1984.
[3]濮良贵，纪名刚.机械设计[M].北京：高等教育出版社，2001.
[4]邹家祥.轧钢机械[M].北京：冶金工业出版社，2000.
收稿日期：2018-4-15
关键词：冷剪；故障；离合器；制动器；间隙调整
中图分类号：TG333 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）14-0244-01
1 前 言
在轧钢棒材生产过程中，冷剪作为成品成型关键设备，受高温、重载荷、振动等因素影响，使用频繁，工作环境恶劣，使用周期长，容易出现故障或损坏，一旦发生故障，轧钢生产线无法进行正常生产；如何正确检修预防、快速处理解决故障问题，保持冷剪处于完好状态，减少因为冷剪故障造成整条生产线停产；因此，冷剪是棒材连续生产线上的一个关键设备，能否保剪问题引起的停产时间，是棒材生产车间大幅度提高产量并产生显著经济效益的重要一环。
2 冷剪的设备结构及工作过程
冷剪的设备结构由三部分组成：①电机；②齿轮箱；③剪箱。在正常使用过程中，由电机通过皮带轮驱动冷剪飞轮转动，当转动到一定时间，冷剪飞轮储能达到剪切动力要求，就可以剪切，当操作台给出剪切信号后，冷剪飞輪上的离合器闭合（离合器和飞轮为一体），同时制动器打开，则飞轮转动驱动主动轴转动，主动轴带动过渡轴转动，驱动曲轴带动剪箱进给后完成一次剪切过程。离合器和制动器采用同一路气源进行控制，气阀向离合器送气时，制动器上排气阀打开排气，则冷剪进行剪切作业，反之则离合器打开，制动器动作进行制动停机后剪箱停至最高位置。
650t冷剪传动工作原理图如图1所示。
650t冷剪所使用的离合器及制动器均为摩擦片式，内部结构由静石棉摩擦片3片动金属摩擦片组成，当离合器气囊排气后离合器在本体上l2个复位弹簧的作用下打开，离合器随飞轮在高速轴上自由转动，而制动器气囊在气压作用下进行制动，冷剪处于停止状态，相反冷剪在离合器气囊充气后则进行剪切，制动器则在6个复位弹簧的作用下打开。
3 存在问题及处理方法
由于冷剪使用频繁问题较多一般有剪刃刀架间隙变化剪切出现弯头问题，离合器和制动器不闭合或打不开，离合器及制动器间隙调整不好摩擦片损坏。
存在问题及处理方法如下：
3.1 剪刃刀架间隙问题
冷剪剪刃间隙由刀架和铜滑板之间的间隙保证，在频繁动作及载荷、高温、润滑不良等因素影响下刀架滑板之间的间隙会发生变化，间隙超过0.40mm之后在轧制小规格时会出现剪切弯头及剪切不断现象。
3.2 离合器存在问题
离合器故障发生时，冷剪停止动作或动作异常，主要表现有三种：①离合器摩擦片（石棉摩擦片）因为使用过程中磨损后碎裂，在离合器气囊打开后各碎片在重力作用下重叠，致使气囊在动作时离合器摩擦力不够，冷剪不能剪切；②摩擦片磨损过大后离合器打滑，冷剪不能正常剪切；③离合器打不开，冷剪发生连剪，不能正常停止。处理的方法有，对离合器摩擦片进行拆卸，对摩擦片定位齿缺失较多的进行更换，检查摩擦片的厚度，对摩擦片磨损较多变薄的进行更换，双面开槽摩擦片如果单面磨损较大的也不宜用，同时检查与其接触的定摩擦片（金属摩擦片）是否有变形或由于长期使用而明显的磨损严重的也可更换，检查摩擦片有裂纹的进行更换。
3.3 制动器存在问题
冷剪制动器的摩擦片及气囊大致与离合器相同，由于制动器的压力板是气囊调整间隙后驱动摩擦片的直接接触部件，因此压力板不能有严重变形，如果变形严重则导致气囊压力施加后第一块石棉摩擦片与金属压力板接触面积减少，第一块摩擦片将磨损加速，因此在制动器调整后，使用时间将会较短。压力板检查方法比较简单，将压力板与气囊拆开，看中间部位是否鼓起，如果鼓起量超过8mm，则必须进行更换，制动器的制动效果会受影响。
4 分析及解决办法
针对离合器及制动器的问题及工作方式进行受力分析提出以下解决方案：
（1）将离合器及制动器的间隙在调整的过程中调整至允许范围的最小值。将间隙调整至最小值后，离合器及制动器在闭合的过程中能够达到快速闭合，因此石棉摩擦片的磨损速度减慢，解决了因为摩擦片磨损严重而产生的各类问题。
（2）将离合器及制动器上的复位弹簧加长。将复位弹簧加长后，增加复位弹簧的拉力，离合器及制动器在打开的过程中能够快速有效的脱开，解决了离合器因为打不开而产生的连剪问题，同时也减少了离合器及制动器摩擦片因为打不开或打开缓慢打滑磨损的问题。
（3）调整制动器时将所有制动器复位弹簧的长度调整一致，需要复位弹簧的反作用力一致打开制动器，避免压力板变形。
（4）定期对刀架与滑板之间有楔形调整块进行调整保证剪刃间隙在0.20～0.40mm减少剪切弯头。
5 结 语
通过对650t冷剪离合器及制动器存在的问题进行分析解决，650t冷剪的使用效果有了很大的改善，运行平稳，剪切效率提高，从根本上解决了冷剪发生的各类故障制约棒材生产线连续生产的问题。
参考文献
[1]成大先.机械设计手册（第四版）[M].北京：化学工业出版社，2002.
[2]濮良贵.机械零件[M].北京：高等教育出版社，1984.
[3]濮良贵，纪名刚.机械设计[M].北京：高等教育出版社，2001.
[4]邹家祥.轧钢机械[M].北京：冶金工业出版社，2000.
收稿日期：2018-4-15