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在对车辆导航系统的路径引导信息进行供需分析的基础 上，提炼出了对系统设计具有重要意义的动态K最短路问题，建立了路段动态行程时间 计算 模型，提出了将其融入最短路算法中并结合GIS技术的动态最短路改进A*算法，并设 计了通过替换动态最短路的部分路段以搜索动态K最短路的合理前趋替换算法。
车辆导航系统基于GIS的动态K最短路递推解法
【摘 要】
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在对车辆导航系统的路径引导信息进行供需分析的基础 上，提炼出了对系统设计具有重要意义的动态K最短路问题，建立了路段动态行程时间 计算 模型，提出了将其融入最短路算法中并结
【机 构】
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同济大学道路与交通工程系
【出 处】
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西安公路交通大学学报
【发表日期】
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2001年1期
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