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摘要：对雨季公路工程基础施工的技术进行分析，详细阐述了雨季公路路基路面施工的技术难点，然后针对这些施工难点提出施工技术策略，以期能够提高公路工程的施工质量。
关键词：公路工程;路基;路面;雨季;施工措施
随着经济的发展和社会的不断进步，人们对出行的便捷性和速度的要求越来越高，对交通便利的需求也越来越迫切。我国在道路建设过程中的道路数量和规模呈上升趋势，公路项目长度和建设工作水平明显提高，但公路项目的建设阶段，还存在诸多影响施工进度的因素，例如环境因素，目前我国大部分地区的气候为季风气候。这种气候的一个特点是旱季和雨季的明显区别。因此，在雨季修建路基就显得非常困难，也为公路工程质量安全埋下了重大安全隐患，对整体施工进度和道路基础施工质量产生重大影响。针对这种情况，在工程师和施工人员正式开工前，我们需要根据施工地点的实际情况，深入排查了雨季施工中存在的问题，并根据实际情况提出了有效的解决方案，推动工程在雨季的顺利进行，确保我国公路项目路基路面的顺利建设。
一、雨季公路路基路面施工难点
（一）与水接触后路基性质的变化
铺装路基和地基工程的主要建筑材料是水泥稳定土、次生土、石灰石等。这些无机材料在雨季施工时，浸入雨水中，质地变松，混合材料变大，路面基层质地疏松，硬度降低，公路路基结构稳定性下降。且在路基建设中用到的石灰石，根据化学反应原理，当石灰石遇到水时，它会与碳酸钙发生化学反应，碳酸钙会硬化成块状。这会使道床松动并影响道床结构的稳定性。雨季路面压实施工时，虽然路基中渗入的水不是很明显，但路基中的石灰仍然还是会与水发生化学反应，造成石灰石压实板结，降低路基硬度和稳定性，所以在雨季路面底基层及基层施工防止材料遇水反应发生硬化是施工的难点。
（二）路基施工质量问题
在雨季公路路基施工中，大雨使路基含水量增加，使其承压下沉，使周围路基反弹，造成路面不平整，产生弹簧现象，造成施工的诸多困难。此外，由于雨水增加了路基的含水量，形成的弹簧现象很可能会影响其周围的正常路面，最终危及整个路基，并对路基的施工质量产生重大影响。此外，雨季施工增加了路基的弯沉值，降低了路基的稳定性，并引发其他路面隐患。降雨较多时，水通过路基裂缝渗入地下，造成地基松软现象，影响整个路基的稳定性，降低路基强度，最终倒是验收时，建设的公路不符合施工质量要求。
（三）沥青混凝土性质改变
部分高速公路90%以上为沥青混凝土路面，这种路面在铺设时，使用了大量的沥青材料。沥青材料是一种特殊材料，遇水会发热，之后形成水膜。水膜的形成会减少沥青在路基表面的粘附力，降低了对路基的附着力，降低了道路结构的稳定性。当加热现象消失，温度下降时，沥青之间的粘附力也降低，沥青结构松动，沥青混凝土坍塌。此外，沥青混凝土的裂缝因雨水而增加，当降雨量大时，雨水渗入路基下方，冬季气温低时，路基下方的水结冰膨胀，影响路基、路面的质量。
二、减少雨季因素影响的路基路面施工技术措施
（一）施工前需要落实的准备工作
1.保障路基路面的清洁
公路工程路基路面正式施工前需要对路基路面进行清理。清理内容是清理施工现场的所有植物根茎和根腐殖质土层和地面杂草，但是这些东西在清理这些垃圾的过程中一定要小心的清除掉，一定要注意这些东西严禁丢入公路的排水系统，因为这样会导致排水系统崩溃。此外，您必须注意道路沿线的树木和种植是否符合国家有规定和要求，在具体施工中一定要注意不要损坏周边的植被。当公路周围有建筑物的情况下，需要做好路面路基的加固工作，当所有杂物的清理工作完成之后需要将路基进行碾压和压实压平工作，当所有的施工要求都被满足之后再进行填方工作的开展。
2.材料准备
在项目正式准备就绪之前，需要做好充分的准备材料采购工作和道路路基路面施工工作人员的准备工作。当所有的施工设备调试完毕，所有的设备和材料运到施工现场后，一般是为了保证采购材料的质量效果，同时更好的材料来节省施工。施工人员统一选择在道路施工现场自行搭建临时物资仓库，然后将各项生活保障措施落实到位。对于一些比较特殊的建筑材料，比如水泥，最好选择地势较高的位置，并做好防潮、防雨措施，确保在使用时仍有优质的质量。
3.填筑路堤准备工作
雨季填筑路堤时，需提前做好路基路面的排水工作。首先，在路堤外设置排水沟，在填筑路基时，确保雨水能按照之前挖好的排水沟流动到就近的排水点，防止雨水渗入路基，确保施工现场保持清洁干燥，特别是一些土质相对较软、含水量较高的原状土路段，土层需要适当更换。保障所有这些任务都公路填筑工程正式开展之前完成。如果有特殊情况，例如整条路堤设置在一个斜坡上，截流沟需要建在上面，排排水埂一般都会选择修建在已经完工的路堤区域中，并且会每隔一段距离进行排水口的设置，这样可以很好地避免积水堆积，使其可以从排水口进行排出，避免路堤受到雨水的冲击作用。此外，在选择路基填料时，要充分考虑材料的性质，尽量选择透水性强的材料，如砂石等，因为这些材料一般都具有不易吸水的特点，所以非常适合用于堤防的填充。另外，在施工中应尽量少选用粘土材料，因为这种材料不易干燥，影响施工进度。最后需要做的就是在进行填土工作时尽可能将土带出路堤，同时也要控制土的深度，以确保路堤的安全。
（二）路堑挖方工作设计
路堑的挖方工作中包含着坡面的设计工作，这项工作也往往不是一次性完成的，这时候就需要根据实际情况制定系统完整的施工方案，确保道路路堑工作的顺利进行。需要保障在道路路堑处设置排水沟，保证地下水和雨水的及时排出。因为，在公路路面路基的实施工程中，很有可能遭遇雨季，而雨季施工对施工进度和施工效果的质量影响很大，将为建筑的发展带来更多困难和挑战。因此，在公路工程施工过程中，应重点对这些难点问题进行认真的分析和认识，然后选择合适的方案加以解决，以保证公路工程路面和路基的施工將降雨的影响降到最低。所以在雨季施工时一定要做好合适的施工技术的选择，做好防水、截水、排水措施，将雨季施工带来的危害降低到最低，本文主要介绍了一些公路工程路面路基施工中存在的问题，必须对这些问题进行解决，然后选择合适的施工技术促进工程任务的顺利开展。
参考文献
[1]方骏之.公路工程路基路面雨季施工技术的运用[J].建筑工程技术与设计，2019，（19）：2208.
[2]元旦多吉，刘海滨.公路工程路基路面雨季施工技术措施分析[J].工程技术研究，2019，4（4）：117-118.
[3]崔学司.公路工程路基路面雨季施工技术的运用[J].黑龙江交通科技，2019，42（3）：33-34.
[4]戴志银公路工程中的沥青混凝土施工技术要点分析[J].建材与装饰，2018，（24）：259.
[5]王璐.公路工程沥青混凝土路面施工质量控制[J].黑龙江交通科技，2019，42（06）：78-80.
[6]聂军红，李佳星.解析混凝土结构桥梁检测加固技术的应用[J].黑龙江交通科技，2019，42（06）：239-240.
关键词：公路工程;路基;路面;雨季;施工措施
随着经济的发展和社会的不断进步，人们对出行的便捷性和速度的要求越来越高，对交通便利的需求也越来越迫切。我国在道路建设过程中的道路数量和规模呈上升趋势，公路项目长度和建设工作水平明显提高，但公路项目的建设阶段，还存在诸多影响施工进度的因素，例如环境因素，目前我国大部分地区的气候为季风气候。这种气候的一个特点是旱季和雨季的明显区别。因此，在雨季修建路基就显得非常困难，也为公路工程质量安全埋下了重大安全隐患，对整体施工进度和道路基础施工质量产生重大影响。针对这种情况，在工程师和施工人员正式开工前，我们需要根据施工地点的实际情况，深入排查了雨季施工中存在的问题，并根据实际情况提出了有效的解决方案，推动工程在雨季的顺利进行，确保我国公路项目路基路面的顺利建设。
一、雨季公路路基路面施工难点
（一）与水接触后路基性质的变化
铺装路基和地基工程的主要建筑材料是水泥稳定土、次生土、石灰石等。这些无机材料在雨季施工时，浸入雨水中，质地变松，混合材料变大，路面基层质地疏松，硬度降低，公路路基结构稳定性下降。且在路基建设中用到的石灰石，根据化学反应原理，当石灰石遇到水时，它会与碳酸钙发生化学反应，碳酸钙会硬化成块状。这会使道床松动并影响道床结构的稳定性。雨季路面压实施工时，虽然路基中渗入的水不是很明显，但路基中的石灰仍然还是会与水发生化学反应，造成石灰石压实板结，降低路基硬度和稳定性，所以在雨季路面底基层及基层施工防止材料遇水反应发生硬化是施工的难点。
（二）路基施工质量问题
在雨季公路路基施工中，大雨使路基含水量增加，使其承压下沉，使周围路基反弹，造成路面不平整，产生弹簧现象，造成施工的诸多困难。此外，由于雨水增加了路基的含水量，形成的弹簧现象很可能会影响其周围的正常路面，最终危及整个路基，并对路基的施工质量产生重大影响。此外，雨季施工增加了路基的弯沉值，降低了路基的稳定性，并引发其他路面隐患。降雨较多时，水通过路基裂缝渗入地下，造成地基松软现象，影响整个路基的稳定性，降低路基强度，最终倒是验收时，建设的公路不符合施工质量要求。
（三）沥青混凝土性质改变
部分高速公路90%以上为沥青混凝土路面，这种路面在铺设时，使用了大量的沥青材料。沥青材料是一种特殊材料，遇水会发热，之后形成水膜。水膜的形成会减少沥青在路基表面的粘附力，降低了对路基的附着力，降低了道路结构的稳定性。当加热现象消失，温度下降时，沥青之间的粘附力也降低，沥青结构松动，沥青混凝土坍塌。此外，沥青混凝土的裂缝因雨水而增加，当降雨量大时，雨水渗入路基下方，冬季气温低时，路基下方的水结冰膨胀，影响路基、路面的质量。
二、减少雨季因素影响的路基路面施工技术措施
（一）施工前需要落实的准备工作
1.保障路基路面的清洁
公路工程路基路面正式施工前需要对路基路面进行清理。清理内容是清理施工现场的所有植物根茎和根腐殖质土层和地面杂草，但是这些东西在清理这些垃圾的过程中一定要小心的清除掉，一定要注意这些东西严禁丢入公路的排水系统，因为这样会导致排水系统崩溃。此外，您必须注意道路沿线的树木和种植是否符合国家有规定和要求，在具体施工中一定要注意不要损坏周边的植被。当公路周围有建筑物的情况下，需要做好路面路基的加固工作，当所有杂物的清理工作完成之后需要将路基进行碾压和压实压平工作，当所有的施工要求都被满足之后再进行填方工作的开展。
2.材料准备
在项目正式准备就绪之前，需要做好充分的准备材料采购工作和道路路基路面施工工作人员的准备工作。当所有的施工设备调试完毕，所有的设备和材料运到施工现场后，一般是为了保证采购材料的质量效果，同时更好的材料来节省施工。施工人员统一选择在道路施工现场自行搭建临时物资仓库，然后将各项生活保障措施落实到位。对于一些比较特殊的建筑材料，比如水泥，最好选择地势较高的位置，并做好防潮、防雨措施，确保在使用时仍有优质的质量。
3.填筑路堤准备工作
雨季填筑路堤时，需提前做好路基路面的排水工作。首先，在路堤外设置排水沟，在填筑路基时，确保雨水能按照之前挖好的排水沟流动到就近的排水点，防止雨水渗入路基，确保施工现场保持清洁干燥，特别是一些土质相对较软、含水量较高的原状土路段，土层需要适当更换。保障所有这些任务都公路填筑工程正式开展之前完成。如果有特殊情况，例如整条路堤设置在一个斜坡上，截流沟需要建在上面，排排水埂一般都会选择修建在已经完工的路堤区域中，并且会每隔一段距离进行排水口的设置，这样可以很好地避免积水堆积，使其可以从排水口进行排出，避免路堤受到雨水的冲击作用。此外，在选择路基填料时，要充分考虑材料的性质，尽量选择透水性强的材料，如砂石等，因为这些材料一般都具有不易吸水的特点，所以非常适合用于堤防的填充。另外，在施工中应尽量少选用粘土材料，因为这种材料不易干燥，影响施工进度。最后需要做的就是在进行填土工作时尽可能将土带出路堤，同时也要控制土的深度，以确保路堤的安全。
（二）路堑挖方工作设计
路堑的挖方工作中包含着坡面的设计工作，这项工作也往往不是一次性完成的，这时候就需要根据实际情况制定系统完整的施工方案，确保道路路堑工作的顺利进行。需要保障在道路路堑处设置排水沟，保证地下水和雨水的及时排出。因为，在公路路面路基的实施工程中，很有可能遭遇雨季，而雨季施工对施工进度和施工效果的质量影响很大，将为建筑的发展带来更多困难和挑战。因此，在公路工程施工过程中，应重点对这些难点问题进行认真的分析和认识，然后选择合适的方案加以解决，以保证公路工程路面和路基的施工將降雨的影响降到最低。所以在雨季施工时一定要做好合适的施工技术的选择，做好防水、截水、排水措施，将雨季施工带来的危害降低到最低，本文主要介绍了一些公路工程路面路基施工中存在的问题，必须对这些问题进行解决，然后选择合适的施工技术促进工程任务的顺利开展。
参考文献
[1]方骏之.公路工程路基路面雨季施工技术的运用[J].建筑工程技术与设计，2019，（19）：2208.
[2]元旦多吉，刘海滨.公路工程路基路面雨季施工技术措施分析[J].工程技术研究，2019，4（4）：117-118.
[3]崔学司.公路工程路基路面雨季施工技术的运用[J].黑龙江交通科技，2019，42（3）：33-34.
[4]戴志银公路工程中的沥青混凝土施工技术要点分析[J].建材与装饰，2018，（24）：259.
[5]王璐.公路工程沥青混凝土路面施工质量控制[J].黑龙江交通科技，2019，42（06）：78-80.
[6]聂军红，李佳星.解析混凝土结构桥梁检测加固技术的应用[J].黑龙江交通科技，2019，42（06）：239-240.