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11月26日 ，F1大奖赛在阿布扎比即将点燃收官战火，这场黄昏比赛将在亚斯码头YasMarina赛道举行，作为F1最后一个分站，它将决出本年度车手及车队的最终名次，可谓万众瞩目。
近几年，国内汽车文化与赛事发展很快，不论大家是否会观看今年阿布扎比的F1收官赛，接触赛车的机会总是越来越多。对于摄影爱好者来说，这是一个非常有趣和值得拍摄的题材。这里，我们就来梳理一下关于赛车拍摄的技巧与经验。
f/22，1/50秒，ISO 100
器材选择
提到拍摄赛车，大家一定会想到昂贵的拍摄器材。客观地讲，赛车确实是最能体现出相机性能的题材之一，但这并不是说没有顶级的“单反加大炮”就不能拍摄赛车。赛车摄影需要搭配长焦镜头，同时对于相机来说，对焦快速、连拍速度快、缓存大，高感表现优秀都是重要选择依据。所以，如果有充足的预算，可以选择如佳能EOS-1D X Mark II、尼康D5这样的单反旗舰相机，出片率会很高，基本不会错过稍纵即逝的精彩瞬间。当然，优越的相机性能往往意味着相机体积、重量的增大，用好这么一套设备，也要有一副好身子骨才行。如果想轻松一些，索尼全画幅微单TM A9也是个不错的选择，连拍、对焦系统都堪称顶级，电子取景系统把连拍做得像拍视频一样简单。
不过，动辄几万的相机机身并不是谁都会有，如果考虑到和日常拍摄题材的兼顾，大家也可以选择如佳能5D Mark IV，尼康D850这类比较平衡的全画幅相机，虽然连拍性能肯定不比顶级体育机，但贵在性能的平衡与多功能性。
如果喜欢并更专注赛车或体育题材的话，一些APS-C画幅相机也是好选择，价格比全画幅相机便宜，而对焦、连拍等相关拍摄性能远比同价位的入门全画幅相机好很多。
相比机身，镜头比较容易选择，拍赛车对设备最大的要求就是自动对焦快。如果在拍摄台或者看台拍摄，则需要至少200毫米以上的焦段，比如100-400mm这类的长焦变焦镜头就很适合赛车题材。另外，光学防抖可以有效提升长焦镜头的拍摄成功率。这里有个很多人都会忽略的知识点，不少镜头都有多种防抖模式，其中只开启垂直方向的模式就是为了横向摇拍设计的，拍摄时别忘了切换。
f/5.6，1/500秒，ISO 100
f/22，1/30秒，ISO 100
很多附件也可以有效提升拍摄效果。比如连拍快的机器一定要配一张速度快的存储卡，较沉的顶级机身或长焦镜头最好搭配一条舒适的斜肩背带或者独脚架。
场景选择
汽车赛事分为多种类型，这使拍摄场景选择也略有不同。
f/5.6，1/320秒，ISO 100
一般来讲，拍摄场地赛时，如果坐在观众席或者离赛道较远的位置，必然需要使用长焦镜头去完成拍摄。为了突出照片主体，最好选择较为干净简单的背景，如果背景比较杂乱，可以通过摇拍的方式让背景模糊来达到简化背景的目的。站位最好能照顾多个拍摄角度，兼顾直道和弯道，直道有利于摇拍，而弯道则是超车甚至碰撞等关键情况的易发地点。
如果有权限进入场地内拍摄，那么拍摄位置同样要照顾到前后景元素的搭配。比如剛才提到的弯道，往往就可以形成很好的层次。而S形的弯道则更有利于表现赛车之间的竞争画面，同时也便于表现车的各种姿态。
与场地赛不同的拉力赛事一般在野外进行，可以选择沙石较多的路面位置拍摄，用飞扬的尘土表现动感，也可以选择起伏较大的路边拍摄赛车飞跳的画面。
任何比赛，好的拍摄位置往往引得摄影师们蜂拥而至，建议大家拍摄前还要预先熟悉地形，提前进入场地占位。这里要格外注意的是，无论场地赛还是拉力赛，拍摄时一定要注意安全与规则，比如弯道的外侧很容易冲出赛车，飞跳后赛车也容易失控，选择拍摄地点首要保证自身安全并做到不干扰比赛。
f/9，1/400秒，ISO 100
拍摄技巧
拍摄不同的题材有不同的技巧，例如大部分专业摄影师都习惯用RAW格式拍摄照片。但在赛车摄影中，却更适合使用JPG格式拍摄，因为RAW格式文件大、记录慢，往往会影响连拍速度，而在拍摄赛车时连拍速度比画质要更为重要。
赛车摄影的诀窍当然不止使用连拍这么简单，曝光参数的控制是摄影的根本，其中快门时间的设置自然最为重要。那么在拍摄模式的选择上，快门速度优先是最常用的模式。这里分出了两种不同的拍摄方式：慢速快门表现动态虚化、高速快门凝固瞬间。
f/5.6，1/320秒，ISO 100
使用慢速快门拍摄时，越慢的快门速度会制造越夸张的动态虚化效果，有时甚至可以使用1/30秒甚至更低的快门速度，但需要一双稳固的“铁手”让相机稳定地跟随车一起运动，让赛车在取景框中的位置保持不变。这需要长时间练习，也有一些技巧，比如打开相机的构图辅助线帮助确定主体位置提前锁定，待主体进入最佳位置再按动快门连拍。
f/5.6，1/1600秒，ISO 250
使用高速快门凝结瞬间则常用在需要交代更多画面内容时，或者在雨战或沙石路面上，通过表现飞溅的沙石、雨滴或是刹车的烟雾来体现赛车的动势，一般快门速度可以设置在1/500秒以上。
对焦也是拍摄高速运动物体时的关键，可以使用相机的AF-C连续对焦模式来追踪移动物体进行拍摄。对于自动对焦性能强大的相机，可以选择区域对焦点。比如车从左侧开往右侧，车头在画面的位置往往会在中间偏右，那么就可以将对焦的区域设在中间偏右的地方。更进阶的拍摄者，在完全熟悉了相机系统后，可以选择使用如尼康3D追焦等功能锁定被摄物体，让AI控制对焦点做移动的预判和跟随。
f/5.6，1/160秒，ISO 100
另外，拍摄中不免有一些场地围栏或者想要忽略的前景，佳能相机的对焦菜单中有关于突然出现障碍物时针对对焦灵敏度的预设选项，可以设定为忽略这种一晃而过的前景，如此会大大提高拍摄的成功率。
对于一些特殊的场景，我们还可以使用最终手段——手动陷阱式对焦拍摄，提前预估好行车路线，将焦点手动设好并关闭自动对焦功能，等待主体进入预设位置再按下快门，这同样也适用于一些自动对焦吃力的入门或老款相机。
f/5.6，1/160秒，ISO 100
拍摄时机
最后来谈下如何把握拍摄时机。我最主要的经验是：垂直于赛车运动方向拍摄可以获得最好的动态效果，赛车进站时可以拍摄车队人员与赛车手的互动，弯道最容易拍摄刹车的烟雾和沙石的飞溅。
f/5.6，1/2000秒，ISO 320 -0.3 EV
另外，在赛车摄影中还有一些独一无二的瞬间，比如飞起的赛车、高温发红的刹车盘或是赛车换挡时发生的排气回火（即喷火的场景）等。想拍到这些不一样的瞬间，需要对赛车运动有一定了解、在拍摄中多多观察以及积累经验。赛车在什么地方连续刹车、什么地方降挡过弯，赛道的哪里是容易发生超车或者碰撞，每个选手、每辆赛车、每个车队背后的故事与较量，他们名次的变化，驾驶特点、路线，有时候需要了解和积累很多才能拍到一張好作品，这样的拍摄也才更有意义。
近几年，国内汽车文化与赛事发展很快，不论大家是否会观看今年阿布扎比的F1收官赛，接触赛车的机会总是越来越多。对于摄影爱好者来说，这是一个非常有趣和值得拍摄的题材。这里，我们就来梳理一下关于赛车拍摄的技巧与经验。
器材选择
提到拍摄赛车，大家一定会想到昂贵的拍摄器材。客观地讲，赛车确实是最能体现出相机性能的题材之一，但这并不是说没有顶级的“单反加大炮”就不能拍摄赛车。赛车摄影需要搭配长焦镜头，同时对于相机来说，对焦快速、连拍速度快、缓存大，高感表现优秀都是重要选择依据。所以，如果有充足的预算，可以选择如佳能EOS-1D X Mark II、尼康D5这样的单反旗舰相机，出片率会很高，基本不会错过稍纵即逝的精彩瞬间。当然，优越的相机性能往往意味着相机体积、重量的增大，用好这么一套设备，也要有一副好身子骨才行。如果想轻松一些，索尼全画幅微单TM A9也是个不错的选择，连拍、对焦系统都堪称顶级，电子取景系统把连拍做得像拍视频一样简单。
不过，动辄几万的相机机身并不是谁都会有，如果考虑到和日常拍摄题材的兼顾，大家也可以选择如佳能5D Mark IV，尼康D850这类比较平衡的全画幅相机，虽然连拍性能肯定不比顶级体育机，但贵在性能的平衡与多功能性。
如果喜欢并更专注赛车或体育题材的话，一些APS-C画幅相机也是好选择，价格比全画幅相机便宜，而对焦、连拍等相关拍摄性能远比同价位的入门全画幅相机好很多。
相比机身，镜头比较容易选择，拍赛车对设备最大的要求就是自动对焦快。如果在拍摄台或者看台拍摄，则需要至少200毫米以上的焦段，比如100-400mm这类的长焦变焦镜头就很适合赛车题材。另外，光学防抖可以有效提升长焦镜头的拍摄成功率。这里有个很多人都会忽略的知识点，不少镜头都有多种防抖模式，其中只开启垂直方向的模式就是为了横向摇拍设计的，拍摄时别忘了切换。
很多附件也可以有效提升拍摄效果。比如连拍快的机器一定要配一张速度快的存储卡，较沉的顶级机身或长焦镜头最好搭配一条舒适的斜肩背带或者独脚架。
场景选择
汽车赛事分为多种类型，这使拍摄场景选择也略有不同。
一般来讲，拍摄场地赛时，如果坐在观众席或者离赛道较远的位置，必然需要使用长焦镜头去完成拍摄。为了突出照片主体，最好选择较为干净简单的背景，如果背景比较杂乱，可以通过摇拍的方式让背景模糊来达到简化背景的目的。站位最好能照顾多个拍摄角度，兼顾直道和弯道，直道有利于摇拍，而弯道则是超车甚至碰撞等关键情况的易发地点。
如果有权限进入场地内拍摄，那么拍摄位置同样要照顾到前后景元素的搭配。比如剛才提到的弯道，往往就可以形成很好的层次。而S形的弯道则更有利于表现赛车之间的竞争画面，同时也便于表现车的各种姿态。
与场地赛不同的拉力赛事一般在野外进行，可以选择沙石较多的路面位置拍摄，用飞扬的尘土表现动感，也可以选择起伏较大的路边拍摄赛车飞跳的画面。
任何比赛，好的拍摄位置往往引得摄影师们蜂拥而至，建议大家拍摄前还要预先熟悉地形，提前进入场地占位。这里要格外注意的是，无论场地赛还是拉力赛，拍摄时一定要注意安全与规则，比如弯道的外侧很容易冲出赛车，飞跳后赛车也容易失控，选择拍摄地点首要保证自身安全并做到不干扰比赛。
拍摄技巧
拍摄不同的题材有不同的技巧，例如大部分专业摄影师都习惯用RAW格式拍摄照片。但在赛车摄影中，却更适合使用JPG格式拍摄，因为RAW格式文件大、记录慢，往往会影响连拍速度，而在拍摄赛车时连拍速度比画质要更为重要。
赛车摄影的诀窍当然不止使用连拍这么简单，曝光参数的控制是摄影的根本，其中快门时间的设置自然最为重要。那么在拍摄模式的选择上，快门速度优先是最常用的模式。这里分出了两种不同的拍摄方式：慢速快门表现动态虚化、高速快门凝固瞬间。
使用慢速快门拍摄时，越慢的快门速度会制造越夸张的动态虚化效果，有时甚至可以使用1/30秒甚至更低的快门速度，但需要一双稳固的“铁手”让相机稳定地跟随车一起运动，让赛车在取景框中的位置保持不变。这需要长时间练习，也有一些技巧，比如打开相机的构图辅助线帮助确定主体位置提前锁定，待主体进入最佳位置再按动快门连拍。
使用高速快门凝结瞬间则常用在需要交代更多画面内容时，或者在雨战或沙石路面上，通过表现飞溅的沙石、雨滴或是刹车的烟雾来体现赛车的动势，一般快门速度可以设置在1/500秒以上。
对焦也是拍摄高速运动物体时的关键，可以使用相机的AF-C连续对焦模式来追踪移动物体进行拍摄。对于自动对焦性能强大的相机，可以选择区域对焦点。比如车从左侧开往右侧，车头在画面的位置往往会在中间偏右，那么就可以将对焦的区域设在中间偏右的地方。更进阶的拍摄者，在完全熟悉了相机系统后，可以选择使用如尼康3D追焦等功能锁定被摄物体，让AI控制对焦点做移动的预判和跟随。
另外，拍摄中不免有一些场地围栏或者想要忽略的前景，佳能相机的对焦菜单中有关于突然出现障碍物时针对对焦灵敏度的预设选项，可以设定为忽略这种一晃而过的前景，如此会大大提高拍摄的成功率。
对于一些特殊的场景，我们还可以使用最终手段——手动陷阱式对焦拍摄，提前预估好行车路线，将焦点手动设好并关闭自动对焦功能，等待主体进入预设位置再按下快门，这同样也适用于一些自动对焦吃力的入门或老款相机。
拍摄时机
最后来谈下如何把握拍摄时机。我最主要的经验是：垂直于赛车运动方向拍摄可以获得最好的动态效果，赛车进站时可以拍摄车队人员与赛车手的互动，弯道最容易拍摄刹车的烟雾和沙石的飞溅。
另外，在赛车摄影中还有一些独一无二的瞬间，比如飞起的赛车、高温发红的刹车盘或是赛车换挡时发生的排气回火（即喷火的场景）等。想拍到这些不一样的瞬间，需要对赛车运动有一定了解、在拍摄中多多观察以及积累经验。赛车在什么地方连续刹车、什么地方降挡过弯，赛道的哪里是容易发生超车或者碰撞，每个选手、每辆赛车、每个车队背后的故事与较量，他们名次的变化，驾驶特点、路线，有时候需要了解和积累很多才能拍到一張好作品，这样的拍摄也才更有意义。