【摘 要】
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为了适应新版C—NCAP管理规则正面偏置碰撞速度提高到64km／h的规定，分别对9款乘用车进行了2012版C—NCAP中正面全宽和偏置2种碰撞试验，通过对前排乘员试验结果进行比较分析，指出
【机 构】
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长城汽车股份有限公司技术中心,河北省汽车工程技术研究中心,上海电机学院汽车学院
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为了适应新版C—NCAP管理规则正面偏置碰撞速度提高到64km／h的规定，分别对9款乘用车进行了2012版C—NCAP中正面全宽和偏置2种碰撞试验，通过对前排乘员试验结果进行比较分析，指出乘用车2种碰撞形态下的各性能指标值十分相近，头部、颈部及大腿是满分点，胸部压缩变形量和副驾驶侧乘员左侧小腿上部胫骨指数是主要失分点。两侧乘员的内侧大腿压缩力是可能失分点，为前排乘员约束系统的开发提供了指导。，
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