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文章采用ANSYS有限元软件，对电动车车身骨架及其载荷进行了适当简化，建立了某电动车车身骨架结构的有限元模型。通过对车身骨架在弯曲、扭转、紧急制动和紧急转弯4种工况，施加相应的边界条件和载荷条件下，进行了静态响应分析，并且计算出车身骨架在自由状态下的前7阶模态特性。指出了车身骨架结构中的薄弱部位，为电动车车身骨架进行结构设计提供了理论依据。