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隧道裂缝的普遍存在，既有施工方面的原因，也有设计方面的因素。提出了隧道设计方面的疑惑：如围岩应力模型的失真、不完整，围岩体和围岩应力动态变化过程的不确定性，隧道结构轴线与围岩应力轴线的不吻合，直墙式隧道和无仰拱隧道的设计缺陷等等。在隧道结构设计上提出了一些新的思路：建立隧道组合荷载的动态应力模型，二衬混凝土与初期支护、围岩体共同承担围岩应力，隧道衬砌采用环形封闭设计，提倡曲墙+仰拱+施工缝强化设计的隧道结构设计模式。