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随着国内建设水平的不断提升，各种采用超长、超宽混凝土结构形式得到越来越多的应用。但是同时在施工过程中因干缩和冷缩出现裂缝情况不断增多，采用膨胀剂或膨胀水泥配制的补偿收缩混凝土，是解决混凝土材料裂渗问题的有效技术途径，结合内蒙海公铁路跨京藏高速公路特大桥连续梁及合拢段的施工要求，进行了C55补偿收缩混凝土配合比设计及性能研究。