【摘 要】
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在外界环境和养护不足影响下,在役的桥梁往往会出现横向连接结构的损伤.为了研究在役多梁式桥梁的荷载横向分布系数,在传统刚接梁法的基础上,考虑湿接缝刚度损伤导致的梁间剪
【基金项目】
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陕西省交通运输厅科技资助项目(13-25 k)
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在外界环境和养护不足影响下,在役的桥梁往往会出现横向连接结构的损伤.为了研究在役多梁式桥梁的荷载横向分布系数,在传统刚接梁法的基础上,考虑湿接缝刚度损伤导致的梁间剪力和弯矩传递的折减效应,根据力法原理建立正则方程并简化,推导出考虑湿接缝刚度损伤的修正刚接梁法.应用ANSYS有限元软件进行实体仿真分析并与本文方法计算结果进行了对比.结果表明,湿接缝刚度损伤对在役桥梁荷载横向分布系数有影响,本文方法计算得到的荷载横向分布系数更接近实际情况.
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