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G312线赛里木湖～果子沟段过去在运营过程中出现过较严重的水损害，本文结合路段的交通、气候特点，以及路段所在地的地形地貌，分析了该路段水损害的外因和内因，随后在G045线赛里木湖～果子沟高速公路改建项目中，沥青路面设计注重了水损害防治，提出了上面层采用级配类型SMA-10。试验结果表明：改性沥青混合料SMA有较强的抵抗水损害能力，使公路水损害显著改善。