【摘 要】
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在LNG燃料船的试点阶段，普遍采用槽车为其加注LNG燃料。为有效评估LNG槽车在码头加注作业的风险，特选定一艘LNG燃料拖轮，对其在加注过程中的风险进行了评估：①结合实际加注系统和
【机 构】
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中国船级社武汉规范研究所,武汉理工大学能源与动力工程学院,中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司
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在LNG燃料船的试点阶段，普遍采用槽车为其加注LNG燃料。为有效评估LNG槽车在码头加注作业的风险，特选定一艘LNG燃料拖轮，对其在加注过程中的风险进行了评估：①结合实际加注系统和作业条件，辨识出加注过程中的主要风险源，并对LNG泄漏后的灾害进行事件树分析，列出危险场景的发生概率和死亡概率；②收集加注码头的历史水文资料，利用伯努利方程计算LNG持续泄漏速率；③采用三维计算流体力学软件FLACS进行泄漏后果模拟，包括低温重气扩散和火灾，计算出各种危险场景的个人风险值。根据个人风险接受准则的评判，LNG燃料拖
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