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城市交通规划中居民高峰小时出行频率的规律反映了居民出行的主要特征，通过对城市居民工作日高峰小时出行频率进行建模，用于预测未来工作日高峰小时的出行频率，可以获得居民高峰小时的出行特征，指导城市交通规划。本文根据慈溪市2010年高峰小时居民出行频率的调查数据，运用自回归模型和二阶自回归模型对未来高峰小时出行频率进行预测，将预测结果与实际数据进行对比，证明高峰小时居民出行频率的特征值更符合二阶自回归模型。