1150G直喷柴油机可调进气涡流试验研究

来源 :车用发动机 | 被引量 : 0次 | 上传用户：ctbt010

【摘要】

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简述了可调进气涡流的意义及实现方式;针对1150G柴油机采用的双短直气道进行了诱导进气涡流的研究,利用设计的同向、反向双蝶阀诱导涡流方案,开展了非增压和增压条件下的对比

【作者】

：

孙柏刚强永平李向荣杜巍

【机构】

：

北京理工大学机械与车辆工程学院

【出处】

：

车用发动机

【发表日期】

：

2005年6期

【关键词】

：

柴油机进气过程诱导涡流可调进气涡流 diesel engine intake process induced swirl variable swir

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简述了可调进气涡流的意义及实现方式;针对1150G柴油机采用的双短直气道进行了诱导进气涡流的研究,利用设计的同向、反向双蝶阀诱导涡流方案,开展了非增压和增压条件下的对比试验研究.试验结果表明,可调进气涡流可使发动机全工况下的性能大为改善,在低速低负荷时,在不同功率下燃油消耗率降幅明显,是改善燃油经济性的有效方法.

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