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大头桩由预应力方桩演变而来，其目的是为了满足船厂万吨级船舶下水滑道梁的受力支撑和安装需要。其主要特点是桩顶最深需沉至水下5米，并保证大头桩顶完好无损，更重要的是，其桩顶标高要求精准，须控制在误差-2厘米至0之间，这与常规码头沉桩相比，有天壤之别。笔者有幸承担了三个同类型的滑道工程任务，这里做一总结，可供类似工程借鉴与参考。