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利用数值计算和实验相结合的方法,对原型涡轮叶片、改进型叶片和简化后的内冷却通道的模型进行了研究.结果表明,改进的内部冷却通道结构较原型结构冷却效果提高了约7.8%.这种结构改型不但可以强化整个通道的换热,使叶片平均温度降低,同时还可以改善壁面温度的分布,消除局部过热产生的热应力.
低压涡轮叶片内冷通道不同强化换热方案的换热特性
【摘 要】
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利用数值计算和实验相结合的方法,对原型涡轮叶片、改进型叶片和简化后的内冷却通道的模型进行了研究.结果表明,改进的内部冷却通道结构较原型结构冷却效果提高了约7.8%.这种
【机 构】
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北京航空航天大学
【出 处】
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航空动力学报
【发表日期】
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2005年4期
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