跨入新世纪，随着国力的增强和人民收入水平的提高，居民改善居住条件的要求也越来越强烈。住宅区的规划建设如何创造出更加舒适、更加便捷、更加文明的人居环境，既是时代的要求，也是市场的要求。
　　
　　一、住宅区的交通条件要适合消费者的使用习惯。
　　
　　住宅区的交通网络堪称住宅区的血脉，是住宅区规划设计的关键所在。路网怎么设计，人车如何分流或是合流，很大程度上关系着居住生活质量。
　　
　　人车分流问题
　　按照常理，不同的住宅区因其环境、规模条件不同，不可能也没有必要按一种模式去规划设计。然而，许多规划建设不是因地制宜，而是刻意追求某一种形式（如有一种观点认为，住宅区交通一定要做到人车分流），结果适得其反，使住宅区交通组织不经济，不合理。
　　
　　停车问题
　　随着小汽车迅速进入普通家庭，住宅区的停车问题也就愈显突出。车辆的停放依然依据小区的地理区势以及规模大小而决定，不论是地面停车、立体停车，还是设置地下车库，都必须做到规划一次到位，存取车安全便捷，以免造成“先天”的不足。
　　对于一般住宅，应尽量安排地面停车。地面停车的主要优点是投资少、见效快、效能高，但要处理好人、车和绿地的用地矛盾。规划时除了要有充足的车位，能满足人们的户外活动用地外，还要有足够的植草空间。如可利用住宅区的一些消极空间，建设港湾式停车场；可以在车位间种植林荫树等形式，以增加绿化率。对于那些地处市中心或对容积率要求比较高的住宅区，要解决好停车问题，就要靠地下空间或地上立体停车来处理了，但要有电梯或便捷的通道能使住户快速方便的到达要到之处。所以不论何种方式，都不要改变住户停车要方便的初衷。
　　
　　二、住宅区环境因素。
　　
　　住宅区环境是住宅区规划设计的灵魂，直接关系到居民的生活质量。要实现居住环境整体效益的最佳，需要采用现代城市设计的理念和手法，尽可能地完善其机能、增加情趣、提高品位，将居住区环境作为一个独立的设计阶段来完成。通过对住宅区空间、楼体立面屋顶、小品设置等方面综合考虑，以实现环境的最优。
　　独立的环境设计阶段应与居住区的详细规划同步进行，应建立在住区规划、区势、形象规模的基础上。盲目地搞一些大广场、大花园，片面地讲气派、摆花架子的做法只能徒劳无益，而具有地方特色的可进入式小花园、空中花园等规划设计已越来越受到推崇，这对于高密度住宅区而言，不仅有效地提高了该小区的绿化率，也为现代住宅区增添了一份浪漫、和谐的情趣。
　　住宅区环境还要注重住宅建设和装修的一体化，这两方面能否一次性完成已经直接关系到居住环境的质量。为贯彻落实《住宅室内装饰装修管理办法》的有关规定，建设部住宅产业促进中心编制并出台了《商品住宅装修一次到位的实施细则》，以推行装修一次到位，逐步取消毛坯房。毛坯房是我国住宅发展阶段的历史产物，其弊端已有目共睹：破坏环境、严重扰民、浪费资源。而一次性装修到位，对于大部分开发商而言会望而却步，因怕不能满足住户的住房特色个性化的不同需求而会承担更多的责任和风险。
　　所以说一次性装修到位，关键是转变观念。住房的特色个性化是不能靠拆、砸、换的方式来实现，而应从家具、装饰品上体现。能否一次装修到位，工作重点还是在开发商。开发商要认清市场、了解市场需求、定位消费对象、精选装修队伍、精心施工，以满足广大消费者的需求。实际上作好住宅装修、保证施工质量，也是对企业品牌的一个推进，亦蕴涵着新利润增长点。
　　
　　三、住宅区配套设施的设计。
　　
　　住宅区配套设施含各项生活设施、市政公用设施、公建文化设施等。住宅区配套问题要高度重视，并可适度超前，相对充裕的配套设施是住宅区运行高效率、服务高水平、居住高质量的必要条件，是住宅区的一个亮点，也是开发商又一卖点。
　　现在不少住宅区，兴起会所热，住宅区会所主要是为住宅区的居民服务的，也是娱乐、餐饮等休闲的主要场所。会所的建造似乎成了一种时尚、一种档次水平的象征，会所甚至有越建越大的趋势。会所建的大，一定程度上可弥补城市建设功能的不足，但综合考虑，会所太大，要获得经济效益或使其正常运营势必会招揽区外人员的加入，然而这本身就是一种干扰，所以，会所的建立要有一个度，并要因地制宜的建立，应以建立为本区居民服务的功能性的会所为宗旨。
　　买房即是买环境，一个高水平、高起点的住宅区会给居民带来一个温馨、舒适的家，而好的环境则需要好的规划建设。
　　（作者单位：山海天房地产开发有限公司）