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摘要：在钢铁厂烧结机的配套主机之一鼓风环式冷却机的安装里，环式冷却机的轨道是整个冷却机安装测量用的基准面，一方面通过轨道安装反映出冷却机机架设计、制造、安装方面的误差与缺陷，另一方面通过这个基准面进一步发现与核对冷却机轨道以上的台车、环形摩擦传动装置在装配过程中的实际偏差，所以轨道安装是环式冷却机安装中最关键的工序。
关键词：环式冷却机； 轨道 ；安装
Abstract: In the installation of the steel plant sintering machine supporting host one blast ring cooling machine, the orbit of the ring cooler is the cooler installation measurement datum, on the one hand reflects the cooler rack rail mountingdesign, manufacture, installation errors and defects in the other hand, this datum further discovery and check the car, above the cooler track the actual deviation of the annular friction gear assembly process, so the rail mounting ring coolerinstallation of the most critical processes.Key words: ring-type cooling machine; track; installation
中图分类号：TF321.4 文献标识码： A文章编号：2095-2104（2012）
环式冷却机的轨道由环形水平轨道、卸料曲轨及垂直方向的环形侧轨三个部分所组成。
一、环形水平轨道安装
环式冷却机的环形水平轨道的固定方式是靠垫板、压板及定位挡板固定，生产使用阶段一般不再调整轨道，所以环形水平轨道安装阶段，必须严格地按照技术要求定位，环形水平轨道的安装方法如下：
a. 首先测量并确定环式冷却机台车行走的环形中心线。该中心线的测量应在晴天、无风的条件下，一般在清晨或夜间进行，使用与标准钢尺校验过的钢尺，在 10kg 的张力下测量，一环式冷却机的圆心为 0 点，按台车环形中心线的半径值，在支承轨道侧的径向梁上作出中心标点，作为轨道测量的重要依据。
b. 环形轨道安装以后，先调整内环形轨道。为了便于测量内环形轨道的半径及圆度，在实际安装时，在内环形轨道的靠近圆心方向的内侧的每根径向梁上，都临时焊接一个不锈钢小块作为辅助中心标板，先通过圆心测量出每块中心标板上中心点的实际半径值，并编号作出记录，以此作为辅助测量点，用小钢尺量到内环形轨道的边缘，边测量边调整内环形轨道的位置，调整到要求的半径值，并以此调整内环形轨道的圆度，这样就可以不必每次都從圆心拉二十多米的钢尺检查半径值，简化了操作方法，环形轨道半径的极限偏差为±0.5mm。
c. 以内环形水平轨为基准，进行外环形水平轨道的调整，内外环形轨道轨距的测量检查方法是利用随设备带来的样杆检查，挂设线锤在样杆中心线与轨道径向梁上的台车环形中心线相重合的情况下，检查内外环形水平轨与台车环形中心线的间距，其极限偏差为±1mm，内外环形水平轨轨距的极限偏差为±2mm。
d. 环形水平轨道的标高调整，不是在轨道下面加垫片调整，而是在轨道支承梁两端下部加不同厚度的垫片，通过调整支承梁的标高，而达到轨面标高的要求。安装环形水平轨时，其标高的测量方法是在环式冷却机圆心柱体上设置水准仪，首先将每个钢轨支承梁的两端支承点的标高，调整到在圆周方向各个点的高低差不得大于 2mm，保持在一个水平面上以后，才能开始安装环形水平轨道，轨道固定后，在每根轨道的 3～4 个固定点处测量轨面标高，其极限偏差为±2mm，并检查内外环形轨道的径向对应点上的高低差不得大于 2mm。
e. 环形水平轨的接头处应平滑，接头处两轨道高低差不得大于 0.5mm，接头错位不得大于 1mm。为满足热膨胀的需要，轨道接头处需预留 5mm 的热膨胀间隙，在安装过程中留出这个间隙值，不允许以此间隙作为安装误差的调节区。
二、环形侧轨安装
在环形水平轨内侧的垂直方向，设有环形侧轨，其作用是承受冷却机环形摩擦传动装置及台车在运转过程中所产生的径向推动力及控制其径向串动量。
在环形冷却机安装过程中，一般程序是先安装环形水平轨，根据水平轨测定环形侧轨的位置，再根据环形侧轨测定摩擦传动框架的位置，即以侧轨为基准，检查摩擦传动框架的组装状况，所以环形侧轨的安装质量直接关系到冷却机的传动效果，其安装方法如下：
a. 以环形水平轨为基准，采用设备随机所带样杆，在样杆中心与台车环行中心线一致的情况下调整环行侧轨的标高达到侧轨与水平轨标高值的要求，侧轨高度的极限偏差为±2mm。
b. 用上述方法，利用样杆检查环形水平轨与侧轨轨面的间距的极限偏差为-1mm～+3mm，在每个柱子的位置上逐个检查间距值，即为侧轨的圆度。侧轨的调整方法是通过调整侧轨底面与柱子之间所增加不同厚度的垫片而达到上述要求。
c. 当环式冷却机摩擦传动框架组装时，固定传动框架内侧的挡轮与环形侧轨之间的间隙应调整到 5mm，极限偏差为±1mm，用以调整传动框架的圆度，同时使整个带有台车的传动框架，在冷状态下运转时保持 10mm的径向串动量。
三、卸料曲轨安装
环式冷却机的卸料曲轨是一对在球面上的空间曲线弯道，每根曲轨本身有它的特定曲线，内曲轨与外曲轨由于球面半径不同，曲轨本身的曲率半径也不同，因而在安装过程中必须检查在立体空间结构中 X、Y、Z三个直角坐标上的方位。
① 现场安装卸料曲轨方法
a. 在确认环式冷却机支架及卸料斗已经全安装找正完毕的情况下，方可进行曲轨安装。
b. 安装随曲轨出厂的临时水平轨道，以环式冷却机台车环形中心线为基准，检查与内外临时水平轨的间距，其极限偏差为±1.5mm，轨距极限偏差为±3mm。
c.以临时水平轨为基准，检查水平轨至曲轨最低点的高度偏差，允许值为±3mm，目标值为±1mm。
d. 通过环式冷却机的圆心，连接内外曲轨的最低点，这三点应连在一直线，公差为 1mm，检查这个项目的目的是防止内外曲轨产生圆周方向的错位，造成台车车轮与曲轨轨面接触不良，这在安装调整曲轨时应特别注意。
② 检查与调整后的定位
a. 在确认曲轨已经安装调整定位后，开始处理环形水平轨道与曲轨接头处的问题，这个部位安装技术要求是：两轨道高低差不得大于 0.5mm，错位不得大于 1mm，接头预留热膨胀间隙为 5mm，接头处的环形水平轨的长度出厂时留有一定的余量，现场安装时留出热膨胀间隙以后，将水平轨多余部分锯掉。
b. 当环式冷却机的台车及摩擦传动装置全部安装完毕时，先低速盘车检查台车及传动框架的安装质量，确认合格后才能拆除曲轨上部的临时水平轨，再次低速盘车，检查台车车轮及各部轨道的接触情况。
c. 先用手拉葫芦在传动框架切线方向拉动框架及台车，按照台车车轮与曲轨的实际接触情况，焊接曲轨的定位圆钢，在边移动台车的情况下，在曲轨上点焊φ9mm的定位圆钢，再次低速运转，观察车轮在曲轨上的走行状况，调整小圆钢的位置，如情况良好时，将曲轨预热到 100℃～150℃，用φ4mm 的焊条焊接固定小圆钢，注意在焊接后需用砂轮将高出的焊缝磨平，以保持台车车轮接触良好，这道工序是在施工现场冷却机台车试运转前后进行，也是最后的工序。
只有重点做好了以上环冷机轨道安装方面的工作，鼓风环冷式冷却机的安装质量才有保障，为后面的环冷机其余设备的安装打下良好的基础。。
关键词：环式冷却机； 轨道 ；安装
Abstract: In the installation of the steel plant sintering machine supporting host one blast ring cooling machine, the orbit of the ring cooler is the cooler installation measurement datum, on the one hand reflects the cooler rack rail mountingdesign, manufacture, installation errors and defects in the other hand, this datum further discovery and check the car, above the cooler track the actual deviation of the annular friction gear assembly process, so the rail mounting ring coolerinstallation of the most critical processes.Key words: ring-type cooling machine; track; installation
中图分类号：TF321.4 文献标识码： A文章编号：2095-2104（2012）
环式冷却机的轨道由环形水平轨道、卸料曲轨及垂直方向的环形侧轨三个部分所组成。
一、环形水平轨道安装
环式冷却机的环形水平轨道的固定方式是靠垫板、压板及定位挡板固定，生产使用阶段一般不再调整轨道，所以环形水平轨道安装阶段，必须严格地按照技术要求定位，环形水平轨道的安装方法如下：
a. 首先测量并确定环式冷却机台车行走的环形中心线。该中心线的测量应在晴天、无风的条件下，一般在清晨或夜间进行，使用与标准钢尺校验过的钢尺，在 10kg 的张力下测量，一环式冷却机的圆心为 0 点，按台车环形中心线的半径值，在支承轨道侧的径向梁上作出中心标点，作为轨道测量的重要依据。
b. 环形轨道安装以后，先调整内环形轨道。为了便于测量内环形轨道的半径及圆度，在实际安装时，在内环形轨道的靠近圆心方向的内侧的每根径向梁上，都临时焊接一个不锈钢小块作为辅助中心标板，先通过圆心测量出每块中心标板上中心点的实际半径值，并编号作出记录，以此作为辅助测量点，用小钢尺量到内环形轨道的边缘，边测量边调整内环形轨道的位置，调整到要求的半径值，并以此调整内环形轨道的圆度，这样就可以不必每次都從圆心拉二十多米的钢尺检查半径值，简化了操作方法，环形轨道半径的极限偏差为±0.5mm。
c. 以内环形水平轨为基准，进行外环形水平轨道的调整，内外环形轨道轨距的测量检查方法是利用随设备带来的样杆检查，挂设线锤在样杆中心线与轨道径向梁上的台车环形中心线相重合的情况下，检查内外环形水平轨与台车环形中心线的间距，其极限偏差为±1mm，内外环形水平轨轨距的极限偏差为±2mm。
d. 环形水平轨道的标高调整，不是在轨道下面加垫片调整，而是在轨道支承梁两端下部加不同厚度的垫片，通过调整支承梁的标高，而达到轨面标高的要求。安装环形水平轨时，其标高的测量方法是在环式冷却机圆心柱体上设置水准仪，首先将每个钢轨支承梁的两端支承点的标高，调整到在圆周方向各个点的高低差不得大于 2mm，保持在一个水平面上以后，才能开始安装环形水平轨道，轨道固定后，在每根轨道的 3～4 个固定点处测量轨面标高，其极限偏差为±2mm，并检查内外环形轨道的径向对应点上的高低差不得大于 2mm。
e. 环形水平轨的接头处应平滑，接头处两轨道高低差不得大于 0.5mm，接头错位不得大于 1mm。为满足热膨胀的需要，轨道接头处需预留 5mm 的热膨胀间隙，在安装过程中留出这个间隙值，不允许以此间隙作为安装误差的调节区。
二、环形侧轨安装
在环形水平轨内侧的垂直方向，设有环形侧轨，其作用是承受冷却机环形摩擦传动装置及台车在运转过程中所产生的径向推动力及控制其径向串动量。
在环形冷却机安装过程中，一般程序是先安装环形水平轨，根据水平轨测定环形侧轨的位置，再根据环形侧轨测定摩擦传动框架的位置，即以侧轨为基准，检查摩擦传动框架的组装状况，所以环形侧轨的安装质量直接关系到冷却机的传动效果，其安装方法如下：
a. 以环形水平轨为基准，采用设备随机所带样杆，在样杆中心与台车环行中心线一致的情况下调整环行侧轨的标高达到侧轨与水平轨标高值的要求，侧轨高度的极限偏差为±2mm。
b. 用上述方法，利用样杆检查环形水平轨与侧轨轨面的间距的极限偏差为-1mm～+3mm，在每个柱子的位置上逐个检查间距值，即为侧轨的圆度。侧轨的调整方法是通过调整侧轨底面与柱子之间所增加不同厚度的垫片而达到上述要求。
c. 当环式冷却机摩擦传动框架组装时，固定传动框架内侧的挡轮与环形侧轨之间的间隙应调整到 5mm，极限偏差为±1mm，用以调整传动框架的圆度，同时使整个带有台车的传动框架，在冷状态下运转时保持 10mm的径向串动量。
三、卸料曲轨安装
环式冷却机的卸料曲轨是一对在球面上的空间曲线弯道，每根曲轨本身有它的特定曲线，内曲轨与外曲轨由于球面半径不同，曲轨本身的曲率半径也不同，因而在安装过程中必须检查在立体空间结构中 X、Y、Z三个直角坐标上的方位。
① 现场安装卸料曲轨方法
a. 在确认环式冷却机支架及卸料斗已经全安装找正完毕的情况下，方可进行曲轨安装。
b. 安装随曲轨出厂的临时水平轨道，以环式冷却机台车环形中心线为基准，检查与内外临时水平轨的间距，其极限偏差为±1.5mm，轨距极限偏差为±3mm。
c.以临时水平轨为基准，检查水平轨至曲轨最低点的高度偏差，允许值为±3mm，目标值为±1mm。
d. 通过环式冷却机的圆心，连接内外曲轨的最低点，这三点应连在一直线，公差为 1mm，检查这个项目的目的是防止内外曲轨产生圆周方向的错位，造成台车车轮与曲轨轨面接触不良，这在安装调整曲轨时应特别注意。
② 检查与调整后的定位
a. 在确认曲轨已经安装调整定位后，开始处理环形水平轨道与曲轨接头处的问题，这个部位安装技术要求是：两轨道高低差不得大于 0.5mm，错位不得大于 1mm，接头预留热膨胀间隙为 5mm，接头处的环形水平轨的长度出厂时留有一定的余量，现场安装时留出热膨胀间隙以后，将水平轨多余部分锯掉。
b. 当环式冷却机的台车及摩擦传动装置全部安装完毕时，先低速盘车检查台车及传动框架的安装质量，确认合格后才能拆除曲轨上部的临时水平轨，再次低速盘车，检查台车车轮及各部轨道的接触情况。
c. 先用手拉葫芦在传动框架切线方向拉动框架及台车，按照台车车轮与曲轨的实际接触情况，焊接曲轨的定位圆钢，在边移动台车的情况下，在曲轨上点焊φ9mm的定位圆钢，再次低速运转，观察车轮在曲轨上的走行状况，调整小圆钢的位置，如情况良好时，将曲轨预热到 100℃～150℃，用φ4mm 的焊条焊接固定小圆钢，注意在焊接后需用砂轮将高出的焊缝磨平，以保持台车车轮接触良好，这道工序是在施工现场冷却机台车试运转前后进行，也是最后的工序。
只有重点做好了以上环冷机轨道安装方面的工作，鼓风环冷式冷却机的安装质量才有保障，为后面的环冷机其余设备的安装打下良好的基础。。