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本文应用机理建模和实验数据辨识相结合的方法建立了冲压发动机涡轮泵的瞬态数学模型，并根据所建的数学模型，比较了涡轮泵式供油系统两种控制策略离心泵的效率，指出离心泵用变速调节比用出口阀门调节流量能够更好地节约能耗。
冲压发动机涡轮泵建模及能耗分析
【摘 要】
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本文应用机理建模和实验数据辨识相结合的方法建立了冲压发动机涡轮泵的瞬态数学模型，并根据所建的数学模型，比较了涡轮泵式供油系统两种控制策略离心泵的效率，指出离心泵用变速
【机 构】
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哈尔滨工业大学
【出 处】
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节能技术
【发表日期】
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2006年3期
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