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摘 要：《汽车机械基础》是汽修专业的一门重要的基础课程，传统的教学模式已不能满足现代职业教育，特别是90、00后这些新生代的学子的要求，在教学上必须进行较大的改进。
关键词：《汽车机械基础》 方法 目标 能力培养
【分类号】U463-4
近几年来，我国高等职业教育发展很快。特别是随着人们生活的水平提高，学汽修专业的学生越来越多，然而在教学过程中，凸显出许多问题，尤其是原来的教学模式、教学内容和教学方法不能满足“培养面向生产、建设、服务和管理第一线需要的高技能人才”的使命。特别是对90、00后这些新生代学子必须探索出适合各自院校的培养模式， 形成一个与现代学生相适应的教学模式。本人长期从事机械设计基础教学工作，下面谈谈对《汽车机械基础》教学的一些亲身体会，以供同仁参考。
1、传统的教学方式弊端
《汽车机械基础》是一门综合性专业基础课程，但是由于有的学校的基础设施及基本的教学条件的限制，许多老师常采用传统的封闭式课堂教学，其实封闭式班级课堂教学组织形式不适应现代的职业教育教学和职业素质教学模式。这种教学组织形式主要表现为：长期在同一时间、同一地点学习相同的内容，教师面向全体而较少兼顾个别的，不利于学生的个体差异和兴趣特长的发展，不利于学生主体作用的发挥等等。这有点类似于教师在黑板上种田、开车、修理机器等现象，即使配备教学模型及多媒体教学也很难达到较理想的教学效果，原因就在于其封闭式与专业技术基础课教学固有特点对它的要求相矛盾，严重制约教学质量的提高。特别是出生于90、00后学生，他们从小就接触和使用数字化产品，体验数字化环境带来的种种便利，他们对这些中学时期就已接触传统的教学已很难提起兴趣，上课经常玩手机。作为教师，如果不能正视这个现实，坚守固有传统的教学经验，不采用创新式的教学方式，那么就会被自己的学生和先进的技术远远地抛在后面。
2、必须对传统的教学方法进行改进
（1）选用一本合理的、适合职业院校的学生教材
传统的教科书都是以章节编写的，最后布置一些作业。对职业院校的学生来说有点类似中学教育，体现不出职业教育的特点，虽然可以自编讲义，但对职业类院校的学生可能有些不接受。我们选用的教材是对传统学科型教材进行整合，采取项目化的编写方式，把基础学科与专业学科有机、有序地结合在一起，它主要讲授汽车专业课程的基础知识，机械的知识很厚重，但它针对汽车专业需求和培养学时有限又内容涉及面广，则侧重于汽车相关基本理论、相关基本概念和基本的操作技能，并在此基础上进一步了解汽车机构传动和汽车液压传动的相关原理和元器件，同时结合职业院校学生的特点，深度又合适。它的特点是集力学分析、汽车机构、汽车典型零件及材料、汽车液压系统和汽车机修基础操作于一体，同时引入了公差与配合需掌握的知识，在机构中又讲解了机构力学知识，都是以汽车为宗旨来学习的，目标性强，是为培养综合性汽车维护的动手人才。
（2）教学目标和内容的调整
任课教师一定要熟读教材，根据汽车维护专业的培养目标，针对学生已有的知识和教学内容、教学目的提出不同的要求与改进。例如：项目一是力学分析，由于职业类学生的自身的理论水平限制，教师在讲课过程中最好针对零件的失效形式或机构的传动过程中受力问题进行讲解，对力学中的一些名词、定义进行详细的讲解，而对于物体的受力分析及解析计算只需简单的介绍，可以不做重点。
（3）对教师综合能力要求提高
作为一个教师简单教好一两门课不难，但《汽車机械基础》是一门综合性的专业基础课程，它包含汽车专业课程的主要基本内容。这就要求基础课的教师必须要深刻地了解专业课程的内容，教师必须进行汽车专业知识培训，利用课余时间由校内优秀汽车专业老师开班结合多媒体、结合实训情景、实训教学，同时参观汽车相关企业和4s店，使教师在原有扎实机械知识基础上具备够用的汽车专业知识。
（4）在教学过程中，突出体现“能力培养”
近年来，职业院校的学生入学成绩较低，职业院校学生都或多或少存在基础知识差，学习主动性不够，钻研理论接受新知识能力较慢，整体班级学习气氛不够浓，碰到难懂、难学、理论强的课程就产生厌学、畏学的情绪，因此对学习的主体学生来讲，突出体现“能力培养”的思想而结合职业院校特点，讲课时结合汽车知识可以增强其学习兴趣。 例如在讲授凸轮机构可能会介绍内燃机可以介绍汽车的排量的问题，以提高学生学习基础课的兴趣。当然在学习中除课本外拓展的汽车知识很有必要，但要注意分工问题，因为这门课是专业基础课，不可出现与后续专业课“抢饭碗”，曾经就有专业课老师笑称都讲了他们讲什么，在此门课程里只是讲机械在汽车中运用的原理、专业术语、实现的结果，汽车专业知识专业老师讲得更加透彻和精彩，不同汽车的构造和元件得归到专业课，这是基础课教学过程中教师必须注意的问题。
（5）教学的方式改变
根据教材，本门课程共有八个项目，有些项目偏重于理论性，例如力学分析，我们可以采用传统的粉笔、黑板以及多媒体教学设施相结合的手段进行教学，而对于有的项目教学，例如汽车轴系零件，最好采用现场式、小组化教学方式，由理论教师和实训教师共同完成，教学场所最好配备多媒体设备，并能满足实物的展示、学生分组实训的理论实践一体化场地进行。教师在教学过程中要进行大量的准备工作，同时要对学生进行安全知识的教育，实训场地“5S”素质教育，即整理（Seiri）、整顿（Seiton）、清扫（Seiso）、清洁（Seikeetsu）和素养 （Shitsuke），每完成一个类似项目学生要写实训报告，作为教学成果的检查。
附：发动机连杆轴瓦的拆装
序号 项 目
1 记录本次操作所需工量具
2 记录分解步骤
3 清洁方法记录
4 记录安装步骤
5 “5S”要求做到了吗
6 本次任务收获与不足
总之，由于采用了项目化的教学手段，目的是为了突出实践在课程中的主体地位，加大了实践操作的学时，采用项目引领、任务驱动的教学模式，使理论与实践结合，使理论与实践结合，使教学更具针对性和实用性。在教学安排上要处理好理论教师和实践教师之间的相互配合，在院领导的关怀和组织下，一定可以圆满地完成教改任务。作为从事这项工作并实践的教师，我愿和更多的同行一起相互交流和探讨，努力提高自身教学工作水平，达到更好的教学效果。
关键词：《汽车机械基础》 方法 目标 能力培养
【分类号】U463-4
近几年来，我国高等职业教育发展很快。特别是随着人们生活的水平提高，学汽修专业的学生越来越多，然而在教学过程中，凸显出许多问题，尤其是原来的教学模式、教学内容和教学方法不能满足“培养面向生产、建设、服务和管理第一线需要的高技能人才”的使命。特别是对90、00后这些新生代学子必须探索出适合各自院校的培养模式， 形成一个与现代学生相适应的教学模式。本人长期从事机械设计基础教学工作，下面谈谈对《汽车机械基础》教学的一些亲身体会，以供同仁参考。
1、传统的教学方式弊端
《汽车机械基础》是一门综合性专业基础课程，但是由于有的学校的基础设施及基本的教学条件的限制，许多老师常采用传统的封闭式课堂教学，其实封闭式班级课堂教学组织形式不适应现代的职业教育教学和职业素质教学模式。这种教学组织形式主要表现为：长期在同一时间、同一地点学习相同的内容，教师面向全体而较少兼顾个别的，不利于学生的个体差异和兴趣特长的发展，不利于学生主体作用的发挥等等。这有点类似于教师在黑板上种田、开车、修理机器等现象，即使配备教学模型及多媒体教学也很难达到较理想的教学效果，原因就在于其封闭式与专业技术基础课教学固有特点对它的要求相矛盾，严重制约教学质量的提高。特别是出生于90、00后学生，他们从小就接触和使用数字化产品，体验数字化环境带来的种种便利，他们对这些中学时期就已接触传统的教学已很难提起兴趣，上课经常玩手机。作为教师，如果不能正视这个现实，坚守固有传统的教学经验，不采用创新式的教学方式，那么就会被自己的学生和先进的技术远远地抛在后面。
2、必须对传统的教学方法进行改进
（1）选用一本合理的、适合职业院校的学生教材
传统的教科书都是以章节编写的，最后布置一些作业。对职业院校的学生来说有点类似中学教育，体现不出职业教育的特点，虽然可以自编讲义，但对职业类院校的学生可能有些不接受。我们选用的教材是对传统学科型教材进行整合，采取项目化的编写方式，把基础学科与专业学科有机、有序地结合在一起，它主要讲授汽车专业课程的基础知识，机械的知识很厚重，但它针对汽车专业需求和培养学时有限又内容涉及面广，则侧重于汽车相关基本理论、相关基本概念和基本的操作技能，并在此基础上进一步了解汽车机构传动和汽车液压传动的相关原理和元器件，同时结合职业院校学生的特点，深度又合适。它的特点是集力学分析、汽车机构、汽车典型零件及材料、汽车液压系统和汽车机修基础操作于一体，同时引入了公差与配合需掌握的知识，在机构中又讲解了机构力学知识，都是以汽车为宗旨来学习的，目标性强，是为培养综合性汽车维护的动手人才。
（2）教学目标和内容的调整
任课教师一定要熟读教材，根据汽车维护专业的培养目标，针对学生已有的知识和教学内容、教学目的提出不同的要求与改进。例如：项目一是力学分析，由于职业类学生的自身的理论水平限制，教师在讲课过程中最好针对零件的失效形式或机构的传动过程中受力问题进行讲解，对力学中的一些名词、定义进行详细的讲解，而对于物体的受力分析及解析计算只需简单的介绍，可以不做重点。
（3）对教师综合能力要求提高
作为一个教师简单教好一两门课不难，但《汽車机械基础》是一门综合性的专业基础课程，它包含汽车专业课程的主要基本内容。这就要求基础课的教师必须要深刻地了解专业课程的内容，教师必须进行汽车专业知识培训，利用课余时间由校内优秀汽车专业老师开班结合多媒体、结合实训情景、实训教学，同时参观汽车相关企业和4s店，使教师在原有扎实机械知识基础上具备够用的汽车专业知识。
（4）在教学过程中，突出体现“能力培养”
近年来，职业院校的学生入学成绩较低，职业院校学生都或多或少存在基础知识差，学习主动性不够，钻研理论接受新知识能力较慢，整体班级学习气氛不够浓，碰到难懂、难学、理论强的课程就产生厌学、畏学的情绪，因此对学习的主体学生来讲，突出体现“能力培养”的思想而结合职业院校特点，讲课时结合汽车知识可以增强其学习兴趣。 例如在讲授凸轮机构可能会介绍内燃机可以介绍汽车的排量的问题，以提高学生学习基础课的兴趣。当然在学习中除课本外拓展的汽车知识很有必要，但要注意分工问题，因为这门课是专业基础课，不可出现与后续专业课“抢饭碗”，曾经就有专业课老师笑称都讲了他们讲什么，在此门课程里只是讲机械在汽车中运用的原理、专业术语、实现的结果，汽车专业知识专业老师讲得更加透彻和精彩，不同汽车的构造和元件得归到专业课，这是基础课教学过程中教师必须注意的问题。
（5）教学的方式改变
根据教材，本门课程共有八个项目，有些项目偏重于理论性，例如力学分析，我们可以采用传统的粉笔、黑板以及多媒体教学设施相结合的手段进行教学，而对于有的项目教学，例如汽车轴系零件，最好采用现场式、小组化教学方式，由理论教师和实训教师共同完成，教学场所最好配备多媒体设备，并能满足实物的展示、学生分组实训的理论实践一体化场地进行。教师在教学过程中要进行大量的准备工作，同时要对学生进行安全知识的教育，实训场地“5S”素质教育，即整理（Seiri）、整顿（Seiton）、清扫（Seiso）、清洁（Seikeetsu）和素养 （Shitsuke），每完成一个类似项目学生要写实训报告，作为教学成果的检查。
附：发动机连杆轴瓦的拆装
序号 项 目
1 记录本次操作所需工量具
2 记录分解步骤
3 清洁方法记录
4 记录安装步骤
5 “5S”要求做到了吗
6 本次任务收获与不足
总之，由于采用了项目化的教学手段，目的是为了突出实践在课程中的主体地位，加大了实践操作的学时，采用项目引领、任务驱动的教学模式，使理论与实践结合，使理论与实践结合，使教学更具针对性和实用性。在教学安排上要处理好理论教师和实践教师之间的相互配合，在院领导的关怀和组织下，一定可以圆满地完成教改任务。作为从事这项工作并实践的教师，我愿和更多的同行一起相互交流和探讨，努力提高自身教学工作水平，达到更好的教学效果。