【摘 要】
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飞机总体主要设计参数敏感性分析揭示了总体主要设计参数对飞机特性指标的影响,有助于总体设计方案的决策.针对宽体客机总体主要设计参数敏感性问题,根据其总体主要设计参数
【机 构】
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南京航空航天大学航空学院飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,南京 210016;中国商飞北京民用飞机技术研究中心,北京 102211
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飞机总体主要设计参数敏感性分析揭示了总体主要设计参数对飞机特性指标的影响,有助于总体设计方案的决策.针对宽体客机总体主要设计参数敏感性问题,根据其总体主要设计参数和特性指标的特点,以及多学科间的耦合关系,建立了深度神经网络模型.该深度神经网络模型以客机总体主要设计参数为输入,对特性指标进行预测.在深度神经网络模型中,设置了多个输入层、多个输出层以及多个分块的隐藏层,从而模拟客机总体主要设计参数对特性指标的影响以及不同特性指标之间的相互作用.测试结果表明,与传统代理模型相比,深度神经网络模型对客机特性指标的预测精度更高,多参数适应性更好.利用该深度神经网络模型对客机总体主要设计参数进行敏感性分析.分析结果表明,机翼1/4弦线后掠角在30°～31.5°时,有利于减少最大起飞重量和起飞平衡场长;发动机海平面最大静推力和机翼面积对客机直接使用成本、最大起飞重量等特性指标的影响最为显著.
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