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交通拥堵现象是世界各地城市交通的通病。一些城市交通调查资料显示，大多数交通拥堵现象与交叉口因素直接或间接相关。其中重要原因之一是交叉口相互间距不合理，相邻交叉口间距太近，当交叉口排队较长时，就极易引发交通拥堵。因此，本文基于城市道路信号交叉的交通特性，对交叉口排队长度进行分析，并讨论考虑排队长度的信号交叉最小间距问题。