低气压环境火箭底部柔性防热材料隔热试验研究

来源 :强度与环境 | 被引量 : 0次 | 上传用户:cao5556759
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
文章针对飞行环境的压力变化,采用低气压环境复合瞬态热试验系统,在常压、20kPa、2kPa三种压力环境下模拟了火箭底部柔性防热材料在飞行过程中的瞬态热载荷。通过测试试件升温状态及表面烧蚀状态,研究压力环境对材料隔热性能的影响。通过试验结果对比分析,发现箭体底部柔性防热材料的升温幅度与烧蚀程度均随环境压力的下降而降低,20kPa、2kPa状态下的烧蚀量分别为常压状态下的87%和56%。
其他文献
本文从能量的角度提出增益矩阵的定义并对混响系统进行建模,准确描述系统中声源激励信号与传声器测点响应信号间的耦合关系;引入非线性规划对限定取值范围的驱动信号求解,计
为了抑制水管水垢的生成,研制了电磁信号发生器。通过单片机调控频率,并通过功率放大器进行功率放大,使得处理腔受到一定的频率和功率的方波信号,并产生电磁场对循环水进行电
幼儿园数学活动设计的周密性,影响幼儿数学活动实施的有效性。当前幼儿园数学活动设计存在周密性缺失问题,主要表现为活动目标忽视幼儿情感和数学能力的培养,活动内容选择忽
针对航空航天领域日益严峻的热防护需求,采用发汗冷却对受气动加热以及高温燃气侵蚀的热端部件进行热防护的技术方案受到广泛关注。本研究发展了适用于高超声速条件下的多孔
中国优秀民间艺术是学校开展美育活动的重要资源。通过对民间文学融入幼儿园美育活动实践样态的深入调研与观察发现:前幼儿园美育存在着资源过度开发、实践样态单一、美育评
端头烧蚀是超高速飞行器再入过程中非常关心的问题。端头材料在高温高压环境中,因烧蚀其原有气动外形和结构传热边界不断变化,而气动外形和传热边界的变化又反过来影响端头热
基于相似理论提出了一种高速转子—支承结构系统动力学的缩尺相似设计方法。以某型涡轴发动机燃气发生器转子—支承系统总体结构为研究对象,考虑结构的动力学特性相似,建立了
“1+X”证书制度试点工作的提出,引起了职业教育界、行业及企业的高度关注和积极响应。试点工作推进了职业教育的改革进程,同时也出现了诸多问题,有必要进行进一步的改革研究
机器人是靠自身动力和控制能力来实现各种功能的一种机器,能自动执行工作,因其显著可编程特点具有较强对作业环境自适应能力。机器人在各领域应用越来越广泛,为适应时代的需
可重复使用液体火箭发动机对冲击式涡轮叶片疲劳寿命的验证需求越来越强烈,然而,目前叶片疲劳试验以成本高昂的搭载试车为主,且冲击式涡轮叶片尺寸小,试验难度大。为此,本文