论文部分内容阅读
一．东风零部件的现状1、面临上下游供应链的双层夹击东风汽车经历了2002和2003两年的井喷式增长之后，增长速度有所趋缓，零部件企业生存压力剧增，一方面原材料的价格不断上涨；另一方面，2004年开始的整车价格战，使汽车厂商把过剩的生产能力成本压力部分转嫁给零部件企业，零部件企业在双层夹击中，赢利水平越来越低，统计表明，外资零部件企业的平均利润为20％左右，而中国的零部件平均利润仅为7％。再加上大量跨国公司在国内建厂后与之配套的零部件生产商的持续跟进，本土零部件企业生存变得举步维艰，东风零部件依靠多年的经验