【摘 要】
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本文提出以拨量的平方和极小为目标函数的铁路曲线的刚性拟合方法,运用阻尼最小二乘原理,给出处理各种线型曲线、多控制点曲线、长大变形曲线计算机整正的通用算法。在分析了
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本文提出以拨量的平方和极小为目标函数的铁路曲线的刚性拟合方法,运用阻尼最小二乘原理,给出处理各种线型曲线、多控制点曲线、长大变形曲线计算机整正的通用算法。在分析了测点误差造成的冗余拨量和曲线变形的特征的基础上,运用改进的平滑理论,提出了柔性拟合方法,解决了维修阶段曲线整正计算拨量偏大和主要点位置移动问题。
In this paper, the rigid fitting method of railway curve with the square sum and the minimum as the objective function is proposed. By using the principle of damping least squares, the formulas of various linear curves, multi-control points and long- The general algorithm. Based on the analysis of the characteristics of redundant dialing and curve deformation caused by measuring point error, a flexible fitting method is proposed by using the improved smoothing theory, which solves the problem of large deflection and main point position movement during the repair phase problem.
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