【摘 要】
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ST型缓冲器自 1998年逐步取代 3号缓冲器装车运用以来 ,已发生多起车钩分离事故。随着缓冲器的不断更新换代 ,解决 ST型缓冲器存在的不足已变得日益迫切。1 事故调查( 1) 19
【机 构】
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上海铁路局永安车辆段!福建永安366000
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ST型缓冲器自 1998年逐步取代 3号缓冲器装车运用以来 ,已发生多起车钩分离事故。随着缓冲器的不断更新换代 ,解决 ST型缓冲器存在的不足已变得日益迫切。1 事故调查( 1) 1999年 10月 2 9日 ,2 4 53次列车编组 30辆在外洋站内启动时 ,机后 2 6位 N175660 310号车 2位缓冲器上?
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