【摘 要】
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<正> 自去年下半年以来全球航运形势逐渐好转,各大船公司和联盟纷纷对现有航线作出调整,在有潜力的航线上扩充运力,太平洋航线、欧洲航线等,给已经竞争激烈的航线形势火上加
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<正> 自去年下半年以来全球航运形势逐渐好转,各大船公司和联盟纷纷对现有航线作出调整,在有潜力的航线上扩充运力,太平洋航线、欧洲航线等,给已经竞争激烈的航线形势火上加油。相比较而言,大西洋航线一直是比较稳定的航线,但目1998年航线运力大增(双向运力比1997年增长18％),再加上TACA经历的严重的反垄断危机,大西洋航线的情况已经变得扑朔迷离。随着 2000年航运形势全面好转,在该航线上经营的各大船公司纷纷调整航线策略,伺机介入或增投运力,以期在该航线上分得一杯羹。
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