据报道，两架呼号为RUDDY11和RUDDY12的美国空军B-1B轰炸机于8月17日飞离关岛安德森空军基地，返回位于南达科他州的埃尔斯沃斯空军基地。不过其中一架轰炸机放着直飞的经济航线不走，反而绕道进入中国东海上空的防空识别区附近。那么，美国军机究竟为何选择这个路线，是像台媒所说“挑战解放军底线”吗？
　　 从两架B-1B轰炸机飞行轨迹来看，它们从关岛起飞后，并没有沿最短路线直接飞回美国本土，而是绕道到东海再转向飞往美国。这两架轰炸机先是向西北方向飞向东海海域上空，其中呼号RUDDY11的B-1B轰炸机则是飞入东海上空，其应答信号消失在东海防空识别区附近。根据“飞机守望”的推测，该机随后转向飞向东北，从对马海峡上空穿过，然后穿越日本上空，与在东海以东上空转向日本外海的另一架B-1B会合后返回美国本土。一位不愿透露姓名的中国军事专家表示，这个航线返回美国本土，相当于绕了一段“冤枉路”。
　　 这两架轰炸机到关岛驻训几个月，必然携带了一定数量的实弹。今年5月，美军媒体还曝光了B-1B轰炸机在关岛装填AGM-158“联合防区外空地导弹”的照片。有專家分析认为，它可能利用这个机会演练对地、对海攻击。这样的话，这个航线很可能就是一次进入发射阵位、实施模拟攻击然后脱离的典型航线。值得注意的是，AGM-158基本型射程约400公里，而B-1B应答信号消失点，距离大陆恰在此范围内。另外，美国空军近年来一直发展使用轰炸机实施对海攻击的概念，也不排除这次飞行进行相关演练的可能性。
　　 不过上述军事专家表示，实际上，尽管B-1B有秀肌肉的意图，但在其信号消失的空域，已经完全进入解放军岸基航空兵的拦截范围，它不敢有过分举动。既想在中国周边“潇洒走一回”，又怕惹出事被中国战机拦截驱离，妨碍其返回本土的任务顺利完成。在这个距离上，B-1B不敢横生枝节。这一点从其在东海防空识别区附近关闭应答机便可见一斑。该机可能是想偷偷溜进东海防空识别区，至少不引发外界广泛关注，也避免引发解放军的过度反应。不过这个距离早已进入中国雷达网探测范围。
　　 （摘自《环球时报》8.21）