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<正>一、道岔分路概率的模型根据驼峰设计理论，溜放车辆分路越接近峰顶前道岔越好，因此研究道岔分路概率的模型对驼峰的平、纵断面设计和现代化驼峰的变速推峰，提高现代化驼峰的解体效率都具有重要意义。
驼峰道岔分路概率和计算推峰速度的数学模型
【摘 要】
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<正>一、道岔分路概率的模型根据驼峰设计理论，溜放车辆分路越接近峰顶前道岔越好，因此研究道岔分路概率的模型对驼峰的平、纵断面设计和现代化驼峰的变速推峰，提高现代化驼峰的
【机 构】
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铁道部科学研究院运输研究所
【出 处】
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铁道运输与经济
【发表日期】
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1985年9期
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