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摘要：经济增加值(EVA)是汽车工业企业税后净利润扣除所有成本后的剩余收入部分，其具备一定的实施原则和主要特点，并在汽车工业企业经营管理中发挥着重要作用。从研究经济增加值的考核细则着手，汽车工业企业应展开对经济增加值的全面、有效的实践，并努力获取更好的应用效果和效益。
关键词：汽车工业企业；经济增加值；实践
一、经济增加值概述
从基本定义讲，经济增加值(EVA)又被称之为经济附加值，其指的是企业税后净利润减去全部占用资本成本，即扣除所有成本后的剩余收入部分。该理论认为，汽车工业企业投资者通过将投资于公司的资本变现，并把变现后的资本投资于其它财产，来获取收入，至少能够获取该项投资的机会成本。目前，经济增加值这一企业业绩衡量指标，受到越来越多的公司所接受、认同和应用。
从实施原则讲，经济增加值应按照两大基本原则实行，即企业应该以为股东创造财富为经营目的，企业价值由投资者在扣除资金成本之外所预期未来利润所决定。那么，在此两大原则指导下，当处于一个相对成熟、完善的证券市场时，企业表现出的持续增加的经济增加值将推动一个上市公司的股票市值同时上升，同时，任何一个企业，无论其仍在成长状态中还是经营状况面临挑战，只要其经济增加值不断提升，则企业股东的利益和财富都能够得以保障。
从主要特点看，经济增加值具有前瞻性，其立足于维护股东正当利益，不允许企业对经济利润的单纯追求，更多地要考虑留存收益的机会成本，改变经营者一贯的投融资观念，更看重资金运营效率和效果，比如在实施业绩计算与评价时，经济增加值便全面考量了包含股权资本成本在内的全部资本成本，以正确、恰当地反映出经营者的业绩，全面维护股东权益；经济增加值具有适用性，该项指标更为关注企业的可持续发展，尤其不鼓励以牺牲长期业绩来换取短期效果的做法，这对企业创新的技术进步十分有利，也更加符合现代知识经济的潮流和要求；经济增加值具有唯一性，企业EVA业绩的改善与企业自身价值的提升紧密相连，这不仅有利于增加企业的市场价值，更有利于创造更好的经营环境，使企业经营者做出更加有助于企业发展的决策。
二、经济增加值考核体系之于汽车工业企业的重要意义
经济增加值将资本成本率纳入计算体系范围，这明确体现出企业的债务成本，并且反映出股东投入的机会成本，对企业资本使用效率加以全面考量。企业对经济增加值的应用，将有效纠正企业经营风险、经营规模差异、经营资本结构及其在行业间不同所出现的不可比性，也将更加全面、恰当地对企业经营者为股东创造价值能力、有效使用企业资本能力做出评价和表现。而经济增加值所倡导的基本理念，即企业不能单纯地将经营规模设定为经营目标，其更应该看重企业自身的价值创新，并将经济增加值作为资本纪律的导向，这使得越来越多的企业开始选择经济增加值这一考核指标，当前全球已有400多家知名企业致力于经济增加值价值管理体系的建立和应用。
对我国企业而言，经济增加值能够大大推动企业对国家科学发展观的落实，有助于企业资本使用效率的提升和资产价值的最大化，有助于企业对经营者经营业绩的有效考核和经营管理水平的提高，有助于企业战略结构的调整和市场核心竞争力的提高，有助于企业业绩考核体系更加公平、公正、科学、合理、准确、客观。具体来说，经济增加值业绩考核体系的应用有利于汽车工业企业正确评价自身业绩，在吸纳资本成本与股东回报这两方面因素的基础上，剔除了企业规模、企业非经常性收入及其他相关因素的不良影响，对有关要素加以纵向比较和横向比较，最终找准企业缺陷，并实行有效性纠正和改进；经济增加值业绩考核体系的应用还有利于企业市场核心竞争力的提升，通过把经济增加值设为企业业绩考核目标，企业能够树立资本成本意识，选择回报必须高于投资成本的衡量标准，从而对新增投资实行取舍与管理，并使企业致力于改善管理、合理投资、扩大资产、提升业绩、调整资本结构等手段施展，最后有效提高企业自身竞争能力。
三、汽车工业企业运用经济增加值的具体细则
由经济增加值的定义，即经济增加值指的是企业税后净营业利润减去资本成本后的余额，可得出经济增加值的相关计算公式：经济增加值=税后净营业利润一资本成本=税后净营业利润一调整后资本×平均资本成本率，其中，税后净营业利润=净利润+(利息支出+研发费用调整项一非经常性收益调整项×50％)×(1-25％)，调整后资本=平均负债合计+平均所有者权益一平均在建工程一平均无息流动负债。
在相关计算公式应用过程中，企业还应明确几个方面的会计调整内容。关于利息支出，其指的是企业财务报表中所出现的“财务费用”科目之下的利息支出；关于研究开发费用调整项，其包含了企业财务报表中所出现的“管理费用”科目之下的“研究与开发费”以及当期被确认为无形资产的研究开发支出；关于非经常性收益调整项，则包含变卖主业优质资产收益、主业优质资产之外的非流动资产转让收益及其他非经常性收益；关于无息流动负债，其指的是企业财务报表中所出现的“应付账款”、“应付票据”、“应付利息”、“应交税费”、“预收款项”、“其他应付款”以及“其他流动负债”等会计科目，同时，那些由于承担国家任务等原因所致“特种储备基金”、“專项应付款”余额较大者，也可视同无息流动负债加以扣除；关于在建工程，则是指企业财务报表中所出现的满足业主相关规定的“在建工程”科目。
在确定资本成本率方面，中央企业的资本成本率原则上被确定为5.5％；那些担负着国家政策性任务较重并且资产通用性相对较差的企业，其资本成本率被确定为4.1％；那些资产负债率保持在75％以上的工业企业以及80％以上的非工业企业，其资本成本率则予以上浮0.5个百分点；企业资本成本率一经确定，将三年保持不变。此外，当发生如下情形之一，并且对企业经济增加值的考核产生极大影响时，国资委将对其酌情调整，其中包括：重大政策发生改变；出现一些严重自然灾害等不可抗力因素；出现企业重组、上市以及会计准则调整等不可比因素；面临国资委认可的企业结构调整等其他事项。
四、汽车工业企业对经济增加值的有效实践
经济增加值不仅是一个衡量企业全要素生产率的价值指标，更是一种现代化的、先进的企业价值管理理念，在经营管理过程中，汽车工业企业应对其展开全面的、有效的实践。
1.经济增加值应成为传统业绩衡量指标的有益补充。汽车工业企业管理中，引入公司治理结构后，所有权与经营权的分离，既是矛盾的又是统一的，充分认识这一点，是搞好企业的核心内容。过去，我们的企业所有者与经营者权利和利益关系是模糊的，所有者也是经营者，两者是一个统一体。新的产权关系建立后，企业的经营者与所有者是对立统一的，企业所有者行使股东会和董事会的权利，制约考核经营者；经营者必须不断努力，不断创造价值，使所有者利益最大化，最终实现企业效益最大化。经济增加值正是从实际操作层面，很好地解决了所有者与经营者既分离又相互统一的辨证关系，它更多地追求经营者有业绩和所有者权益的最大化。例如，经济增加值指标体系中，把企业资本占用，用资本成本率来衡量创造增加值多少，就是从根本上解决了股东利益最大化的问题。
2.发展速度与发展质量的辩证关系。改革开放以来，企业的发展进度和发展质量，成为国有企业引入竞争走向市场后不能回避的一个现实问题。企业要发展就需要一个比较快的速度，只有速度上去了，企业才能在竞争中占领有利地位，不断做大经营规模，才能保证国有资产保值增值。但是，只考虑发展速度而忽略了发展质量，会使企业生产经营成果不在理想状态。我们在研讨两者之间辩证关系时已清醒地认识到，光有速度没有质量，企业可能是一个脱缰的野马；而光有质量不考虑速度，企业可能会停留在一个水平上，没有发展。所以，良好的企业，必然是速度和质量两者兼顾，恰到好处。特别在资金和技术密集型的企业中，引入经济增加值指标的考核后，考核者更多地关心企业发展质量，在质量保证的前提下，靠企业优良的资产质量，来保证企业高速、快速发展。比如，经济增加值指标考核体系中，要保证税后营业利润远大于资本成本，企业税后营业利润产生与企业的发展质量关系非常密切。如果发展速度上去了，不产生税后营业利润，经济增加值很小，说明企业生产经营不在良好质量状态下进行的。
关键词：汽车工业企业；经济增加值；实践
一、经济增加值概述
从基本定义讲，经济增加值(EVA)又被称之为经济附加值，其指的是企业税后净利润减去全部占用资本成本，即扣除所有成本后的剩余收入部分。该理论认为，汽车工业企业投资者通过将投资于公司的资本变现，并把变现后的资本投资于其它财产，来获取收入，至少能够获取该项投资的机会成本。目前，经济增加值这一企业业绩衡量指标，受到越来越多的公司所接受、认同和应用。
从实施原则讲，经济增加值应按照两大基本原则实行，即企业应该以为股东创造财富为经营目的，企业价值由投资者在扣除资金成本之外所预期未来利润所决定。那么，在此两大原则指导下，当处于一个相对成熟、完善的证券市场时，企业表现出的持续增加的经济增加值将推动一个上市公司的股票市值同时上升，同时，任何一个企业，无论其仍在成长状态中还是经营状况面临挑战，只要其经济增加值不断提升，则企业股东的利益和财富都能够得以保障。
从主要特点看，经济增加值具有前瞻性，其立足于维护股东正当利益，不允许企业对经济利润的单纯追求，更多地要考虑留存收益的机会成本，改变经营者一贯的投融资观念，更看重资金运营效率和效果，比如在实施业绩计算与评价时，经济增加值便全面考量了包含股权资本成本在内的全部资本成本，以正确、恰当地反映出经营者的业绩，全面维护股东权益；经济增加值具有适用性，该项指标更为关注企业的可持续发展，尤其不鼓励以牺牲长期业绩来换取短期效果的做法，这对企业创新的技术进步十分有利，也更加符合现代知识经济的潮流和要求；经济增加值具有唯一性，企业EVA业绩的改善与企业自身价值的提升紧密相连，这不仅有利于增加企业的市场价值，更有利于创造更好的经营环境，使企业经营者做出更加有助于企业发展的决策。
二、经济增加值考核体系之于汽车工业企业的重要意义
经济增加值将资本成本率纳入计算体系范围，这明确体现出企业的债务成本，并且反映出股东投入的机会成本，对企业资本使用效率加以全面考量。企业对经济增加值的应用，将有效纠正企业经营风险、经营规模差异、经营资本结构及其在行业间不同所出现的不可比性，也将更加全面、恰当地对企业经营者为股东创造价值能力、有效使用企业资本能力做出评价和表现。而经济增加值所倡导的基本理念，即企业不能单纯地将经营规模设定为经营目标，其更应该看重企业自身的价值创新，并将经济增加值作为资本纪律的导向，这使得越来越多的企业开始选择经济增加值这一考核指标，当前全球已有400多家知名企业致力于经济增加值价值管理体系的建立和应用。
对我国企业而言，经济增加值能够大大推动企业对国家科学发展观的落实，有助于企业资本使用效率的提升和资产价值的最大化，有助于企业对经营者经营业绩的有效考核和经营管理水平的提高，有助于企业战略结构的调整和市场核心竞争力的提高，有助于企业业绩考核体系更加公平、公正、科学、合理、准确、客观。具体来说，经济增加值业绩考核体系的应用有利于汽车工业企业正确评价自身业绩，在吸纳资本成本与股东回报这两方面因素的基础上，剔除了企业规模、企业非经常性收入及其他相关因素的不良影响，对有关要素加以纵向比较和横向比较，最终找准企业缺陷，并实行有效性纠正和改进；经济增加值业绩考核体系的应用还有利于企业市场核心竞争力的提升，通过把经济增加值设为企业业绩考核目标，企业能够树立资本成本意识，选择回报必须高于投资成本的衡量标准，从而对新增投资实行取舍与管理，并使企业致力于改善管理、合理投资、扩大资产、提升业绩、调整资本结构等手段施展，最后有效提高企业自身竞争能力。
三、汽车工业企业运用经济增加值的具体细则
由经济增加值的定义，即经济增加值指的是企业税后净营业利润减去资本成本后的余额，可得出经济增加值的相关计算公式：经济增加值=税后净营业利润一资本成本=税后净营业利润一调整后资本×平均资本成本率，其中，税后净营业利润=净利润+(利息支出+研发费用调整项一非经常性收益调整项×50％)×(1-25％)，调整后资本=平均负债合计+平均所有者权益一平均在建工程一平均无息流动负债。
在相关计算公式应用过程中，企业还应明确几个方面的会计调整内容。关于利息支出，其指的是企业财务报表中所出现的“财务费用”科目之下的利息支出；关于研究开发费用调整项，其包含了企业财务报表中所出现的“管理费用”科目之下的“研究与开发费”以及当期被确认为无形资产的研究开发支出；关于非经常性收益调整项，则包含变卖主业优质资产收益、主业优质资产之外的非流动资产转让收益及其他非经常性收益；关于无息流动负债，其指的是企业财务报表中所出现的“应付账款”、“应付票据”、“应付利息”、“应交税费”、“预收款项”、“其他应付款”以及“其他流动负债”等会计科目，同时，那些由于承担国家任务等原因所致“特种储备基金”、“專项应付款”余额较大者，也可视同无息流动负债加以扣除；关于在建工程，则是指企业财务报表中所出现的满足业主相关规定的“在建工程”科目。
在确定资本成本率方面，中央企业的资本成本率原则上被确定为5.5％；那些担负着国家政策性任务较重并且资产通用性相对较差的企业，其资本成本率被确定为4.1％；那些资产负债率保持在75％以上的工业企业以及80％以上的非工业企业，其资本成本率则予以上浮0.5个百分点；企业资本成本率一经确定，将三年保持不变。此外，当发生如下情形之一，并且对企业经济增加值的考核产生极大影响时，国资委将对其酌情调整，其中包括：重大政策发生改变；出现一些严重自然灾害等不可抗力因素；出现企业重组、上市以及会计准则调整等不可比因素；面临国资委认可的企业结构调整等其他事项。
四、汽车工业企业对经济增加值的有效实践
经济增加值不仅是一个衡量企业全要素生产率的价值指标，更是一种现代化的、先进的企业价值管理理念，在经营管理过程中，汽车工业企业应对其展开全面的、有效的实践。
1.经济增加值应成为传统业绩衡量指标的有益补充。汽车工业企业管理中，引入公司治理结构后，所有权与经营权的分离，既是矛盾的又是统一的，充分认识这一点，是搞好企业的核心内容。过去，我们的企业所有者与经营者权利和利益关系是模糊的，所有者也是经营者，两者是一个统一体。新的产权关系建立后，企业的经营者与所有者是对立统一的，企业所有者行使股东会和董事会的权利，制约考核经营者；经营者必须不断努力，不断创造价值，使所有者利益最大化，最终实现企业效益最大化。经济增加值正是从实际操作层面，很好地解决了所有者与经营者既分离又相互统一的辨证关系，它更多地追求经营者有业绩和所有者权益的最大化。例如，经济增加值指标体系中，把企业资本占用，用资本成本率来衡量创造增加值多少，就是从根本上解决了股东利益最大化的问题。
2.发展速度与发展质量的辩证关系。改革开放以来，企业的发展进度和发展质量，成为国有企业引入竞争走向市场后不能回避的一个现实问题。企业要发展就需要一个比较快的速度，只有速度上去了，企业才能在竞争中占领有利地位，不断做大经营规模，才能保证国有资产保值增值。但是，只考虑发展速度而忽略了发展质量，会使企业生产经营成果不在理想状态。我们在研讨两者之间辩证关系时已清醒地认识到，光有速度没有质量，企业可能是一个脱缰的野马；而光有质量不考虑速度，企业可能会停留在一个水平上，没有发展。所以，良好的企业，必然是速度和质量两者兼顾，恰到好处。特别在资金和技术密集型的企业中，引入经济增加值指标的考核后，考核者更多地关心企业发展质量，在质量保证的前提下，靠企业优良的资产质量，来保证企业高速、快速发展。比如，经济增加值指标考核体系中，要保证税后营业利润远大于资本成本，企业税后营业利润产生与企业的发展质量关系非常密切。如果发展速度上去了，不产生税后营业利润，经济增加值很小，说明企业生产经营不在良好质量状态下进行的。