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空中加油是提高飞机航程、活动半径的重要方法.通过对四种固定受油管的数值模拟,从流动特性的改进方面说明了合适的截面及倾角会降低受油管绕流的压力脉动,进而使噪声降低.
空中受油管的绕流特性研究
【摘 要】
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空中加油是提高飞机航程、活动半径的重要方法.通过对四种固定受油管的数值模拟,从流动特性的改进方面说明了合适的截面及倾角会降低受油管绕流的压力脉动,进而使噪声降低.
【机 构】
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北京航空航天大学流体力学研究所
【出 处】
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流体力学实验与测量
【发表日期】
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2004年2期
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