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摘要: 随着我国公路交通现代化建设的迅猛发展，我国公路建设取得了巨大的成就。但是，在公路工程的建设中也凸显了施工管理存在的一些问题，这些质量问题严重的影响了公路工程施工质量，造成公路使用寿命缩短、行车安全受到威胁。本文对公路工程施工质量管理谈一些看法。
关键词: 公路工程施工质量管理
中图分类号：F253.3 文献标识码：A 文章编号：
随着我国公路交通现代化建设的迅猛发展，我国公路建设取得了巨大的成就。但是，在公路工程的建设中也凸显了施工管理存在的一些问题，如:管理粗放、施工技术控制不严、质量控制力度不足、质量管理方式不当等现象。这一现象严重的影响了公路工程施工质量，造成公路使用寿命缩短、行车安全受到威胁。 本文对公路工程施工质量管理谈一些看法。
一、质量管理的基本原理
在长期的生产实践过程和理论研究中形成了PDCA循环原理和全面质量管理原理(TQC）两大质量管理的基本原理。PDCA每个循环都围绕着实现预期的目标，进行计划、实施、检查和处置活动，随着对存在问题的克服、解决和改进，不断增强质量能力，提高质量水平。全面质量管理原理(TQC）基本原理就是强调在企业或组织的最高管理者质量方针的指引下，实行全面、全过程和全员参与的质量管理。
二、针对影响公路工程施工质量的因素进行科学的管理
1、对人的管理
通过加强思想教育，提高全员质量意识，坚持个人业务素质培训制度，经常开展全面质量意识教育必须要贯穿一项工程的首尾，在施工前要教育，要讲清工程后要求，在施工中更要强调，施工要进行总结，只有不断敲响警钟，才能树立全员质量意识，确保工程质量。
2、施工材料的管理
材料是工程实体的组成部分，对工程质量有着直接关系，施工单位从施工准备工程开始，对各种材料进行试验，提出哪些材料能用，哪些材料不能用，对不合格的材料和原成品不准入施工现场，严禁使用。施工主要材料控制:一是质量报告主要出厂合格证材质化验。二是砂石主要是从生产的料场入手，关键是它的压碎值，其次规格等质量的控制；沥青主要三指标控制。三是现场施工配置的材料要专人负责抽样，应按《建筑材料质量标准与管理规程》和《公路工程质量检验评定标准》进行试验检验合格方能使用。
3、施工技术的管理
（1）工艺策划。为确保每道工序的施工质量，项目部各项施工工艺和施工方案编制时，严格遵循施工技术规范和合同要求并结合项目施工情况和特点进行编制，施工方案出台后，要经过一系列严格的审查和核定，最后才能申报。
（2）施工工艺的技术交底。施工工艺或施工方案是确保工程质量的根本，为了使整个施工工艺贯彻到班组的每一位员工心中，项目部坚持技术交底制度，并采用“纵向到底”的技术交底形式，由分部质检负责人召集班组所有人员及有关技术，质量管理部门负责人进行技术交底，交底内容包括施工准备、施工组织、施工工艺和相关部门及人员的职责，做到分工明确，权限清楚，使班组施工生产按照施工工艺要求进行。避免人为因素使施工工艺改变对工程质量的影響。
4、施工设备的养护与操作管理
公路工程施工机械化程度的不断提高使得工程施工设备养护与操作管理成为了影响工程施工质量的重要因素。公路施工企业必须在工程施工开始前，根据工程需求以及工程施工规划科学的制定设备养护计划，以保障设备的完好状态，避免设备因素影响路基的施工质量。另外，公路施工企业还应强化公路路基施工过程设备操作管理，避免人为操作因素对路基施工质量的影响。严格要求设备操作人员按照工艺要求进行施工。
三、施工过程中加强质量通病的控制
1、路基工程质量通病控制
（1）“弹簧”路基的控制。避免使用天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18，含水量大于最佳含水量两个百分点的土作为路基填料；清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压；对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒，拌和均匀后重新碾压或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压；对产生“弹簧”且急于赶工的路段，可掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压；严禁异类土壤混填，尤其是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，以免形成水囊；填筑上层时应挖好排水沟，或采取其他措施降低地下水位至路基50cm以下；填筑上层时，应对下层填土的压实度和含水量进行检查，待检查合格后方能填筑上层。
（2）路堤边坡缺陷控制。设计合理的道路横断面，做好排水工程，避免局部冲刷淘空路基边坡坡脚；对路基边坡采取综合的防护措施，如植草或植树，采用砌石或混凝土块对边坡进行防护；施工中采用正确的填筑方法，避免边坡过陡，填筑中适当增加宽度并进行压实，提高边坡的压实度；重视圬工砌筑，勾缝要密实，提高急流槽、护坡的施工质量。[本文转自：lunwen.1kejian.com]
（3）高填方路基不均匀沉降的控制。施工时应考虑高填方路基早开工，避免填筑速度过快，路面基层施工时应尽量安排晚开工，以使高填方路基有充分的沉降时间；加强对基底的压实或对地基进行加固处理，当地基位于斜坡和谷底时，应做挖台阶处理；施工时要严格分层填筑，控制分层的厚度，并充分压实；在软弱地基上进行高填方路基施工时，除对软基进行必要处理外，从原地面以上1m~2m高度范围内不得填筑细粒土，应填筑硬质石料，并用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平、压实。
2、路面工程质量通病控制
（1）无机结合料基层裂缝的控制。改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰；控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量，避免含水量过高或过低；铺筑碎石过渡层，在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层，可有效的避免裂缝。掺加粗粒料，在石灰土中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣等；分层铺筑时，在石灰土强度形成期，任其产生收缩裂缝后，再铺筑上一层，可有效减少新铺筑层的裂缝；设置收缩缝，在石灰土层中，每隔5m~10m设一道收缩缝。在能保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能采用低的水泥用量；一次成型，尽可能采用慢凝水泥，加强对水泥稳定土的养生，避免水分蒸发过快；设计合理的水泥稳定土配合比，加强拌合，避免出现粗细料离析和拌和不均匀现象。
（2）沥青混凝土路面的不平整度控制。在摊铺机及找平装置使用前，应仔细设置和调整，使其处于良好的工作状态，并根据实铺效果进行随时调整；现场应设置专人指挥运输车辆，以保证摊铺机的均匀连续作业，摊铺机不在中途停顿，不得随意调整摊铺机的行驶速度；路面各个结构层的平整度应严格控制，严格工序间的交验制度；针对混合料中沥青性能特点，确定压路机的机型及重量，并确定出施工的初压温度，合理选择碾压速度，严禁在未成型的油面表层急刹车及快速起步，并选择合理的振频、振幅；在摊铺机前设专人清除掉在滑靴前的混合料及摊铺机履带下的混合料；为改进构造物伸缩缝与沥青路面衔接部位的牢固及平顺，先摊铺沥青混凝土面层，再做构造物伸缩缝；做好沥青混凝土路面接缝施工。
（3）水泥混凝土路面断板的控制。水泥混凝土路面应采用良好的结构组合设计，综合考虑结构组合设计、排水设计；要保证基层施工质量具有足够的强度和刚度，较好的水稳定性和平整度，为水泥混凝土面板提供良好的支撑；施工中应严格控制水泥混凝土的配合比，避免水灰比过大或混合料离析，确保其具有足够的强度；严格掌握切缝时间，避免由于混凝土的收缩产生断板；严格控制超限荷载，对混凝土路面的各类缝隙进行灌缝，避免地面水进入内部结构。
四、结束语
项目施工质量是工程建设的核心，是决定工程建设成败的关键。项目施工时应始终把工程质量放在首位，在实际施工中，切实采取有效措施，落实工程质量责任制，建立健全行之有效的质量保证体系，狠抓施工过程控制，对影响施工过程质量的“人、机、料、法、环”等因素逐个进行消除。
参考文献：
[1]马英海.公路施工企业质量控制管理工作的重要性[J].西安交通科技资讯，2009，8.
关键词: 公路工程施工质量管理
中图分类号：F253.3 文献标识码：A 文章编号：
随着我国公路交通现代化建设的迅猛发展，我国公路建设取得了巨大的成就。但是，在公路工程的建设中也凸显了施工管理存在的一些问题，如:管理粗放、施工技术控制不严、质量控制力度不足、质量管理方式不当等现象。这一现象严重的影响了公路工程施工质量，造成公路使用寿命缩短、行车安全受到威胁。 本文对公路工程施工质量管理谈一些看法。
一、质量管理的基本原理
在长期的生产实践过程和理论研究中形成了PDCA循环原理和全面质量管理原理(TQC）两大质量管理的基本原理。PDCA每个循环都围绕着实现预期的目标，进行计划、实施、检查和处置活动，随着对存在问题的克服、解决和改进，不断增强质量能力，提高质量水平。全面质量管理原理(TQC）基本原理就是强调在企业或组织的最高管理者质量方针的指引下，实行全面、全过程和全员参与的质量管理。
二、针对影响公路工程施工质量的因素进行科学的管理
1、对人的管理
通过加强思想教育，提高全员质量意识，坚持个人业务素质培训制度，经常开展全面质量意识教育必须要贯穿一项工程的首尾，在施工前要教育，要讲清工程后要求，在施工中更要强调，施工要进行总结，只有不断敲响警钟，才能树立全员质量意识，确保工程质量。
2、施工材料的管理
材料是工程实体的组成部分，对工程质量有着直接关系，施工单位从施工准备工程开始，对各种材料进行试验，提出哪些材料能用，哪些材料不能用，对不合格的材料和原成品不准入施工现场，严禁使用。施工主要材料控制:一是质量报告主要出厂合格证材质化验。二是砂石主要是从生产的料场入手，关键是它的压碎值，其次规格等质量的控制；沥青主要三指标控制。三是现场施工配置的材料要专人负责抽样，应按《建筑材料质量标准与管理规程》和《公路工程质量检验评定标准》进行试验检验合格方能使用。
3、施工技术的管理
（1）工艺策划。为确保每道工序的施工质量，项目部各项施工工艺和施工方案编制时，严格遵循施工技术规范和合同要求并结合项目施工情况和特点进行编制，施工方案出台后，要经过一系列严格的审查和核定，最后才能申报。
（2）施工工艺的技术交底。施工工艺或施工方案是确保工程质量的根本，为了使整个施工工艺贯彻到班组的每一位员工心中，项目部坚持技术交底制度，并采用“纵向到底”的技术交底形式，由分部质检负责人召集班组所有人员及有关技术，质量管理部门负责人进行技术交底，交底内容包括施工准备、施工组织、施工工艺和相关部门及人员的职责，做到分工明确，权限清楚，使班组施工生产按照施工工艺要求进行。避免人为因素使施工工艺改变对工程质量的影響。
4、施工设备的养护与操作管理
公路工程施工机械化程度的不断提高使得工程施工设备养护与操作管理成为了影响工程施工质量的重要因素。公路施工企业必须在工程施工开始前，根据工程需求以及工程施工规划科学的制定设备养护计划，以保障设备的完好状态，避免设备因素影响路基的施工质量。另外，公路施工企业还应强化公路路基施工过程设备操作管理，避免人为操作因素对路基施工质量的影响。严格要求设备操作人员按照工艺要求进行施工。
三、施工过程中加强质量通病的控制
1、路基工程质量通病控制
（1）“弹簧”路基的控制。避免使用天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18，含水量大于最佳含水量两个百分点的土作为路基填料；清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压；对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒，拌和均匀后重新碾压或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压；对产生“弹簧”且急于赶工的路段，可掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压；严禁异类土壤混填，尤其是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，以免形成水囊；填筑上层时应挖好排水沟，或采取其他措施降低地下水位至路基50cm以下；填筑上层时，应对下层填土的压实度和含水量进行检查，待检查合格后方能填筑上层。
（2）路堤边坡缺陷控制。设计合理的道路横断面，做好排水工程，避免局部冲刷淘空路基边坡坡脚；对路基边坡采取综合的防护措施，如植草或植树，采用砌石或混凝土块对边坡进行防护；施工中采用正确的填筑方法，避免边坡过陡，填筑中适当增加宽度并进行压实，提高边坡的压实度；重视圬工砌筑，勾缝要密实，提高急流槽、护坡的施工质量。[本文转自：lunwen.1kejian.com]
（3）高填方路基不均匀沉降的控制。施工时应考虑高填方路基早开工，避免填筑速度过快，路面基层施工时应尽量安排晚开工，以使高填方路基有充分的沉降时间；加强对基底的压实或对地基进行加固处理，当地基位于斜坡和谷底时，应做挖台阶处理；施工时要严格分层填筑，控制分层的厚度，并充分压实；在软弱地基上进行高填方路基施工时，除对软基进行必要处理外，从原地面以上1m~2m高度范围内不得填筑细粒土，应填筑硬质石料，并用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平、压实。
2、路面工程质量通病控制
（1）无机结合料基层裂缝的控制。改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰；控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量，避免含水量过高或过低；铺筑碎石过渡层，在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层，可有效的避免裂缝。掺加粗粒料，在石灰土中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣等；分层铺筑时，在石灰土强度形成期，任其产生收缩裂缝后，再铺筑上一层，可有效减少新铺筑层的裂缝；设置收缩缝，在石灰土层中，每隔5m~10m设一道收缩缝。在能保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能采用低的水泥用量；一次成型，尽可能采用慢凝水泥，加强对水泥稳定土的养生，避免水分蒸发过快；设计合理的水泥稳定土配合比，加强拌合，避免出现粗细料离析和拌和不均匀现象。
（2）沥青混凝土路面的不平整度控制。在摊铺机及找平装置使用前，应仔细设置和调整，使其处于良好的工作状态，并根据实铺效果进行随时调整；现场应设置专人指挥运输车辆，以保证摊铺机的均匀连续作业，摊铺机不在中途停顿，不得随意调整摊铺机的行驶速度；路面各个结构层的平整度应严格控制，严格工序间的交验制度；针对混合料中沥青性能特点，确定压路机的机型及重量，并确定出施工的初压温度，合理选择碾压速度，严禁在未成型的油面表层急刹车及快速起步，并选择合理的振频、振幅；在摊铺机前设专人清除掉在滑靴前的混合料及摊铺机履带下的混合料；为改进构造物伸缩缝与沥青路面衔接部位的牢固及平顺，先摊铺沥青混凝土面层，再做构造物伸缩缝；做好沥青混凝土路面接缝施工。
（3）水泥混凝土路面断板的控制。水泥混凝土路面应采用良好的结构组合设计，综合考虑结构组合设计、排水设计；要保证基层施工质量具有足够的强度和刚度，较好的水稳定性和平整度，为水泥混凝土面板提供良好的支撑；施工中应严格控制水泥混凝土的配合比，避免水灰比过大或混合料离析，确保其具有足够的强度；严格掌握切缝时间，避免由于混凝土的收缩产生断板；严格控制超限荷载，对混凝土路面的各类缝隙进行灌缝，避免地面水进入内部结构。
四、结束语
项目施工质量是工程建设的核心，是决定工程建设成败的关键。项目施工时应始终把工程质量放在首位，在实际施工中，切实采取有效措施，落实工程质量责任制，建立健全行之有效的质量保证体系，狠抓施工过程控制，对影响施工过程质量的“人、机、料、法、环”等因素逐个进行消除。
参考文献：
[1]马英海.公路施工企业质量控制管理工作的重要性[J].西安交通科技资讯，2009，8.