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1. 忌启动后添加冷水。柴油机启动后机体温度升高,如果这时再添加冷水,容易损坏气缸套等零件。
2.忌用塑料布包裹柴油箱代替油箱盖。用塑料布包紧拖拉机柴油箱代替油箱盖,油箱内的空气不能与外界空气相通,会导致油箱内气压降低,难以保证柴油的正常供应,造成柴油机启动困难,着火不正常,或者出现自动熄火。
3. 忌用减压熄火。用减压熄火会使气门顶撞击活塞顶部,还会导致其他相关零件的磨损等故障发生。
4.忌用离合器半结合半分离状态来减速。采用离合器半结合半分离状态减速,会导致主、被离合器片磨损或损坏。另外,这种操作对小四轮拖拉机行驶安全也会带来负面影响。
5.忌在气缸垫两侧涂密封胶。这样做会起到适得其反的作用,因为密封胶在温度较高的环境中会熔化,破坏缸体和缸盖之间的密封性,导致柴油机出现漏气、串水等故障。
6.在行驶中忌用副变速杆改变拖拉机挡位。有很多驾驶员都习惯用Ⅳ挡起步,在行驶中再用副变速杆改为Ⅵ挡;在遇到障碍或坡路时,也习惯用副变速杆由Ⅵ挡改为Ⅳ挡。这样操作,容易使副变速拨叉变形或折断。这是因为副变速拨叉设计的强度比主变速拨叉的强度差,在行驶时用副变速杆改变速度容易导致副变速拨叉变形或折断,从而发生脱挡等故障。因此,用副变速杆改变挡位一般都是在停车(起步前)进行的,而在行驶中用副变速杆改变挡位的做法是不可取的。
7. 忌随便增加进排气管管路的长度,增多其拐角的数量。由于进排气管管路增长或拐角增多会直接影响进排气的质量,使柴油机进气不足,排气不彻底,从而导致柴油机启动困难,功率下降。
8. 忌通过加注机油在气缸套内增加其密封性。这种做法容易导致气缸内积炭,堵死柴油机副喷油孔,导致柴油机启动困难;还容易烧坏活塞环,导致缸套偏磨,降低柴油机功率。(湖南省吉首市武陵西路14号州农机局 李人凯 周菊 邮码:416000)
2.忌用塑料布包裹柴油箱代替油箱盖。用塑料布包紧拖拉机柴油箱代替油箱盖,油箱内的空气不能与外界空气相通,会导致油箱内气压降低,难以保证柴油的正常供应,造成柴油机启动困难,着火不正常,或者出现自动熄火。
3. 忌用减压熄火。用减压熄火会使气门顶撞击活塞顶部,还会导致其他相关零件的磨损等故障发生。
4.忌用离合器半结合半分离状态来减速。采用离合器半结合半分离状态减速,会导致主、被离合器片磨损或损坏。另外,这种操作对小四轮拖拉机行驶安全也会带来负面影响。
5.忌在气缸垫两侧涂密封胶。这样做会起到适得其反的作用,因为密封胶在温度较高的环境中会熔化,破坏缸体和缸盖之间的密封性,导致柴油机出现漏气、串水等故障。
6.在行驶中忌用副变速杆改变拖拉机挡位。有很多驾驶员都习惯用Ⅳ挡起步,在行驶中再用副变速杆改为Ⅵ挡;在遇到障碍或坡路时,也习惯用副变速杆由Ⅵ挡改为Ⅳ挡。这样操作,容易使副变速拨叉变形或折断。这是因为副变速拨叉设计的强度比主变速拨叉的强度差,在行驶时用副变速杆改变速度容易导致副变速拨叉变形或折断,从而发生脱挡等故障。因此,用副变速杆改变挡位一般都是在停车(起步前)进行的,而在行驶中用副变速杆改变挡位的做法是不可取的。
7. 忌随便增加进排气管管路的长度,增多其拐角的数量。由于进排气管管路增长或拐角增多会直接影响进排气的质量,使柴油机进气不足,排气不彻底,从而导致柴油机启动困难,功率下降。
8. 忌通过加注机油在气缸套内增加其密封性。这种做法容易导致气缸内积炭,堵死柴油机副喷油孔,导致柴油机启动困难;还容易烧坏活塞环,导致缸套偏磨,降低柴油机功率。(湖南省吉首市武陵西路14号州农机局 李人凯 周菊 邮码:416000)