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本文从理论上分析了公路隧道二次衬砌钢筋保护层过厚或过薄可能产生的不利影响，并通过数值计算分析了二次衬砌安全系数和裂缝宽度随着保护层厚度的变化而产生的影响。分析结果表明：两种级别围岩的二次衬砌安全系数均随着保护层厚度的增加而减小，裂缝宽度随着保护层厚度的增加而变宽，且Ⅳ级围岩比V级围岩更易受影响，同时拱部更易受保护层厚度的增加而向不利于结构安全的方向发展。